Der Penislängen-Fred für Moped-Fahrer
Keine Angst, geht nicht um den Angstrand!
Sondern.... *Trommemwirbel* ...... um die pööse Endgeschwindigkeit!Also schiesst mal los. Ich mach natürlich den Anfang nach meinem Erlebnis vom letzten Wochenende: "Drehzahlbegrenzer im sechsten Gang" oder Tacho 305-310 So genau hab ich nicht draufgeschaut, weil ich mir der Wohnwagen hinter dem LKW am Horizont unbehagen bereitete.
Jedenfalls hab ich mal im Ninja-Forum gefragt was 6. Gang + 12500 umin (drehzahlbegrenzer) für eine geschwindigkeit ist. da ich keine antowrt erhalten habe, hab ich mich selber auf die suche nach dem ergebnis gemacht:
- radumfang: 1880 - 1890mm je nach verschleiss
- gesamtübersetzung: 4,656 im 6. Gang (Werkstatthandbuch)
- drehzahlbegrenzer: 12500 umin
demnach ergibt sich:
12.500 Motor-u/min : 4,656 Übersetzung
= 2.684,71 Radumdrehungen / Minute
2.684,71 Rad-u/min * 1,890m Rad-Umfang
= 5047,25 Meter pro Minute
5047,25 Meter/min * 60min
= 304.445,88 Meter pro Stunde
= 304,445 Kilometer pro Stunde
ACH KACKE!!!!vil:
Ich hab den schlupf am hinterrad vergessen... bei der hayabusa beträgt der knapp 8% bei vollast. bei der fetten, alten neuner werdens wohl noch 4-5% sein, die von der vmax abzuziehen sind.
...und schon sind's nur noch 292 km/h während die nadel jenseits der 300 hing
schade eigentlich!
naja, sind trotzdem noch mehr als 80m/s
Lange rede, kurzer Sinn: ~290-292 km/h sinds reell gewesen. Mich würde interessieren wie ich gegen gewisse R1's oder GSXR's mit meinem alten Hocker aussehe.
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Zitat von CTR SB
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