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Thema: ZU TIEIF?? ANTRIEBSWELLENSCHADEN??

  1. #1
    Avatar von integra1712
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    Standard ZU TIEIF?? ANTRIEBSWELLENSCHADEN??

    Hi! fahre ein ITR und hab seit heute ein perverses wackeln beim fahren (bein gas geben wird es schnoch schlimmer!!!! als hätte ich zwei platten an der vorderachse!! (luft ist drauf!) ist aber nur wenn ein gang drin sit wenn er aus gekuppelt ist, ist fast nichts zu spühren!! haben schon alles durchgeschaut ind es nicht zu sehen weder stabis noch irgendwelche gummis ausgeschlagen!! nun tipp ich mal das es an der antriebswelle liegt weil er schon brutal teis ist und die antriebs wellen zu ag im gelenck geknickt ist!!! laut FZS soll er nur 45mm teifer sein aber das kann nicht sein da die org. ITR felgen schon in denn radhäusern hängen!! nun wüsste ich gern wie hoch der ITR org. ist!!! hat jemand noch einen orgnalen ITR der mir mal das maß von mitte feglennabendeckel bis unterkannte kotflügel geben kann????

    Mfg Chris

  2. #2
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Ist das Innengelenk, wenn er brutal tief wäre/ist, isses kein Wunder, die Belastung wird ja immer größer, aber bei 45mm, aber es kann deswegen dennoch passieren. :wink:

  3. #3
    Avatar von integra1712
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    ja ist aj nur laut FZS 45mm tiefer!! bei 45mm würden nicht die räder in den rad häusern hängen!!! :/

  4. #4
    RoVa-Racing.de Avatar von ROVA
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    Wenn sie richtig drin stehen, dann isser etwas tiefer als 45mm, kann aber oft täuschen, da die Orginalfelgen eine hohe ET haben und recht schmal sind, bedeutet, sie gehen so oder so etwas im Radkasten unter. Bei 7x16 ET40 oder 7,5x16 ET 40 mit 205/45 bzw. 215/40 sähe das bei gleicher tiefe anders aus. Aber lange Rede kurzer Sinn, "auswechseln". :wink:

    BTW: Orginal ist der ITR so hoch, da könnte Bud Spencer deine Faust zwischen Rad und Radkasten stecken.

  5. #5
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    hjier ist nocnb ein bild vom itr


  6. #6
    *iphoned* Avatar von endless
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    ITR Normal:



    ITR 35mm H&R:


  7. #7

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    also so tief is der nicht....

  8. #8
    Avatar von DanVT
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    So wie Du das beschrieben hast, ist es genau das gleiche wie es bei mir gewesen ist.

    Bei mir war die linke Antriebswelle hinüber und hat sich im übertriebenen Sinne wie ein Korkenzieher zusammen gezogen. Sie war also krumm.

    Antriebswelle ausgetauscht und gut war.

  9. #9
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    Zitat Zitat von moe-teg
    also so tief is der nicht....
    also die räder sind schon im radkasten drin. restgewinde beim kw v2 sind knapp 2cm

  10. #10
    Nightbiker
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    50mm


  11. #11
    Ladedruck statt Drehzahl e.V. Mitglied Avatar von BB1-FineArt
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    dem bild von nightbiker nach, wäre seiner ca. 55mm tiefer.

    ist das echt schon so arg tief für den itr?

  12. #12
    Nichts für Ricer Avatar von devin
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    Also ungewöhnlich isses auf keinen Fall

  13. #13
    Nightbiker
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    Ne.... beim ihm ist noch massig Platz... Maximal 50mm bei ihm. Das geht noch viiiiieel tiefer lol!

  14. #14
    Avatar von integra1712
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    das ist mein itr mit dem problem!! ist schon ein bischen tiefer wie 45 mm!!! hat jemand das maß von mitte nabendeckel bist unter kante radlauf!! der weis wie teif sein ITR ist!!!???

    mfg chris

  15. #15
    Nichts für Ricer Avatar von devin
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