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Thema: EC8 Tachoumbau, was wird benötigt, wer hat es gemacht?

  1. #1

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    Standard EC8 Tachoumbau, was wird benötigt, wer hat es gemacht?

    Hat zufällig jemande schon mal nen EC8 nen Drehzahlmesser verpasst?

    Kann ich da nen ED6 oder ED7 Tacho benutzen? Was muss ich dann ändern?

    gruß

  2. #2
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    Musst nichts ändern, Kabel liegen alle bzw. brauchst Du nur den Kombistecker anklemmen der da liegt!

  3. #3

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    Zitat Zitat von CRX_Fan
    Musst nichts ändern, Kabel liegen alle bzw. brauchst Du nur den Kombistecker anklemmen der da liegt!
    Ohne Scheiss...?

    Dann ist das was für mich, wenn er wieder richtig Power hat...

  4. #4
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    Jo, Ohne Sche!ss! - Zeitaufwand ca. 5 Minuten inkl. Raucherpause!

    Aber Faceliftregel beachten!

    P.S. habe das Gefühl das in letzter Zeit immer mehr EC´s zum Leben erwachen! Schön, Schön, eiter so...!

  5. #5
    e.V. Mitglied Avatar von Madcat
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    hi, wie siehts mit nem ´91er ed9 tacho bei nem ec8 aus ´90 aus??

  6. #6
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    Also die CRX Tachos passen auch problemlos!

    Nur eben auf Facelift achten!

    Nur die Eckigen zu den Eckigen (88/89), und die Runden zu den Runden (ab 90) :p Oder anders ausgedrückt: Nur Facelift Tacho gegen Facelift Tacho tauschen, und Vorface gegen Vorface Tacho tauschen!

    Nicht eckig zu rund, oder rund zu eckig. Da muss dann jedes Kabel an eine andere Stelle!

  7. #7

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    Also in meinem Fall ist es ein Facelift!

    Aber ob das mit Drehzahl und Geschwindigkeit dann so passt?
    Der CRX Dreht doch viel höher!

    Also sind alle Stecker dafür hinter dem Tacho versteckt oder was?

  8. #8
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    Yo, alle Stecker da!

    Das der Tacho vom CRX ne 240er Skalierung hat, und der Civic nur ne 200er ist egal! Das Signal was er aus dem Getriebe bekommt, wird vom Tacho selber umgerechnet.

    Das heisst die Geschwindigkeit und das Drehzahlsignal vom Verteiler passt ganz normal!

    Wenn das jetzt nicht vom Tacho umgerechnet werden würde, würd es nen problem geben das stimmt, also wenn jetzt der Geber sagt ich fahre 120 und der Tacho zeigt das nur Stumm an, und hat auf einmal ne andere Skalierung, dann würde es nicht gehen.

    Aber da die Tachoeinheit selber diese auf die Zeiger umlegt, passt es wiederum!

    (Etwas Laienhaft ausgedrückt)

  9. #9

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    Das ist natürlich außerordentlich NICE!

    Ah, wird das ein spaß mit dem!!!!

    Ich werde zu einem späteren zeitpunkt noch mal mit ein paar fragen zu dir kommen :wink:

  10. #10
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    Kein prob! :wink:

  11. #11

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    Am besten du nimmst nen ED9 oder ED6 Tacho. :wink:

    mfg pascal

  12. #12

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    Zitat Zitat von CRX_Fan
    P.S. habe das Gefühl das in letzter Zeit immer mehr EC´s zum Leben erwachen! Schön, Schön, eiter so...!
    Ich han den EC8 nur weil ich ihn günstig gekriegt habe...
    Sonst wäre es wohl ein ED6 geworden...

    EC's gabs bei uns in CH offiziell gar nicht...
    Meiner ist importiert... --> ImportCar...





    Kann man die KM bei der Tachoeinheit einfach so locker mit nem Schraubendreher verstellen...?
    Ich will da schon die originalen 287'000 KM drauf haben, auch wenn ich den Tacho tausche...

  13. #13
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    Zitat Zitat von AGGRO_ED9

    Kann man die KM bei der Tachoeinheit einfach so locker mit nem Schraubendreher verstellen...?
    Ich will da schon die originalen 287'000 KM drauf haben, auch wenn ich den Tacho tausche...
    Hab gerade was ähnliches vorgehabt

    http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=122120

  14. #14

    Standard

    Zitat Zitat von CRX_Fan
    Hab gerade was ähnliches vorgehabt

    http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=122120
    Hmmm scheint doch nicht so einfach zu sein...

    Dann muss ich schauen, dass ich einen mit sooooo wenig KM finde...

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