Fahrwerk - Wie Schraube am besten lösen?
wollte die tage fahrwerk im eg2 einbauen! habe schon festgestellt das die schrauben vom dämpfer hinten und vom querlenker innen sich nicht so leicht lösen lassen! ich will die nicht abreissen! habt ihr ideen wie ich das machen kann? kollege meine mit schlagschrauben versuchen! er meinte damit löst sich die schraube oder nicht, abreisen wird sie aber nicht!
kauf dir am besten gleich ein paar neue bei honda, kosten 5 euro und dann musste keine angst haben dass du was kaputt machst.
um die zu lösen würd ich einfach ne verlängerung (rohr) an deine knarre oder schlüssel machen - dann einmal ordentlich druck und auf sind die dinger
edit: bei mir ist damals beim festschrauben eine abgerissen - war damals nämlich nicht so schlau und hab mir neue gekauft......dann hab ich aber auch gleich alle anderen mit getauscht
WD40 druff und mit ruckartigen bewegungen lösen
genau ...
ORDENTLICH wd40 .. am besten gleich darin baden
und dann mitn schlagi drauf und VOLLGAS!!!
bernhard
ok, wd40 hab ich mal vorausgestztek:
ordentlich erhitzen. und dann kurz vorm glühen gehts auf.
geht aber nur sofern nirgens gummilager oder buchsen sind
werde mit ordentlich wd40 und schlagschrauber versuchen! die darf blos nicht abreissen
schlagschrauber reißt normal keine schrauben ab ...
bernhard
meistens gammeln die schrauben in den buchsen fest, und da hast du auch mit wd40 schlechte karten
genau! daher gleich neue buchsen und aufflexen kostet net wirklich viel
nee auf sowas habe ich absoult keine lust!Zitat von The Invisible
genau! daher gleich neue buchsen und aufflexen kostet net wirklich viel
hä? das ist doch kein act? und drumrumkommen wirst zu 99% eh net, weil wie schon gesagt die schrauben in den buchsen festgegammelt sind da hilft alles nix mehr.
Eine reißt meistens ab. Also leg Dir nen guten Satz Bohrer parat
Aus dem Alter bin ich raus.
bei meinen eigenen querlenker hab ich die dinger mit ner 3/8 ratsche aufgemacht, da war nix gammelig.
und in der swap-achse war eine abgerissen, die hab ich mit wd40, nem hammer und nem durchtrieb rausgehauen, nix bohrer
bei meinen eigenen querlenker hab ich die dinger mit ner 3/8 ratsche aufgemacht, da war nix gammelig.
und in der swap-achse war eine abgerissen, die hab ich mit wd40, nem hammer und nem durchtrieb rausgehauen, nix bohrer.
Ma am Rande: was kostn die 3 buchsen hintem im querlenker neu? Kann ich die selber mitm schraubstock und nem hammer wechseln? oder MÜSSEN die auf die presse?
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