Bremssattel sitzt fest?

[Vtecinside999]

heut morgen ich will zur arbeit fahren sehr sehr komische schleifgeräusche ich denk mir hääääää?

Ah ich fahr CRX man, radio aufgedreht und weiter gefahren und nix dabei gedacht.

Nach der Arbeit wieder die geräusche da dacht ich mir nee nee das is net normal also Tanke angehalten um mal zu schauen was geht....

Hab neue Bremssscheiben und Beläge verbaut aber meine LINKE Bremsscheibe sieht aus wie 3jahre alt

Nen Kumpel hat mir gesagt es kann sein der Bremszylinder geht nichtmehr zurück, die frage ist wie zur Hölle geht sowas denn???

Aber es scheint so zu sein des schleift und schleift, ich brauch das Auto um zur Arbeit zu kommen

Aber wenn ich fahre und vom Gas gehe Bremst er nicht irgendwie also normale motorbremse und wenn ich am berg stehe Rollt der Karren runter und er zieht nicht während der fahrt nach links.

Komisch komisch warum schleift die scheibe??????????

Bilder:



und






Was meint ihr?
Übrigens die scheiben sind Tar-OX Gruppe N und Beläge DS2500er

vor 2 Wochen NEU für nen HAUFEN geld montiert

[Hellman]

hoi

da wohl dein ed9 auch schon paar jahre am buckel hat, würd ich mal 100% tippen das einer deiner bremsschläuche innen aufgequollen ist.

hatte ich vor kurzem auch auf der rechten seite der vorderachse bei meim prelude... warn auch neue scheiben und beläge drauf und 5000 km später fing der scheiss an

ich weiss ja nicht wie du dich mit bremsen auskennst oder du dich da rumschrauben traust ?

würd aber den meisten raten das in ner werkstatt machen zu lassen.

[Vtecinside999]

ich habs schon 5mio. mal gemacht Ohje bbremsletung afgequollen hör auf du machst mir angst hört sich teuer an

[Hellman]

wenn du dich an bremsen rumschrauben traust dann mach mal folgendes

rad runter und versuch den sattel mal zurückzudrücken und dann durch pumpen von nem 2ten den sattel nochmal bischen raus und dann schaust du wieweit der kolben sich da gut bewegt. ABER AUFPASSEN DAS DU DES DING NICHT ZUWEIT RAUSDRÜCKST!!!!

sollt er sich garnicht oder nur schwer zurückdürcken lassen, ist wohl die leitung dicht oder die kolbenlauffläche hat was :/

gäb in dem fall nur eine möglichkeit um dir da sicherzusein, aber das is ne gefährliche sache, hab bei mir bischen an der entlüftungsschraube gespielt und siehe da der kolben flutschte dann...

ich würd aber die finger davon lassen wenn du dich da nicht auskennst !!! vor allem wenns schnell schnell gehen muss da der wagen benötigt wird unterlaufen da oft unschöne schwerwiegende fehler

da er aber nicht in ne richtung zieht würd ich sagen dem kolben fehlt nix, sprich beim drauftreten drückt der bremskraftverstärker die bremsflüssigkeit in den kolben aber dann ist die leitung zu eng so das die flüssigkeit nichtmehr zurück kann, darum schleift die scheibe dann extremst, weil du hast ja oft ne minimale unwucht usw bischen schleifen is ja normal.
aber das heist dann 150% neue bremsschläuche sind fällig


das witzige ist man bekommt stahlflexleitungen (teils mit abe) für weniger geld als orginal honda oder nachbau

ich würd die schläuche dann aber in ner werkstatt deines vertrauens einbaun lassen, das schafft auch jeder nichthondahändler, ich habs sogar allein zuhaus gemacht

[Hellman]

fürn crx sind die ja echtn bischen teuer allerdings mit ABE scheinbar deshalb.

preise sind von Sandler, die haben mir das zeug inerhalb 2 tagen geschickt.

Civic/CRX incl. V-Tec, 88-92,
EE8/EA9/EE9/ED4/ED7
(4-teilig)
124593•
148,-

fürn prelude kostet das set nur 92

[CRXcruiser]

Mit ABE gibts AFAIK keine Stahlflexschläuche, zumindest keine für Honda, aber auf jeden Fall mit nem Teilegutachten (weil beim Eintragen ja auch der korrekte Einbau überprüft wird).

Die kosten etwa 110€ und die kriegst du zum Beispiel bei www.at-rs.de

Wobei ich zum ersten Mal höre, dass ein Schlauch aufquillt...
Ich will damit nicht sagen, dass es unmöglich ist, aber ich vermute, dass wesentlich häufiger die Bremskolben einfach festgammeln, wegen Ablagerungen und Rost...

Ist das eigentlich vorne oder hinten? Ich vermut fast vorne, wegen den Scheiben und Belägen...

[Vtecinside999]

ok danke ich werds mal ausprobieren morgen nach der Arbeit,
aber die stahlflex geschichte interessiert mich dann doch schon...

Weißt du ne seite wo man sowas beziehen kann?
Also komplett Stahlflex dann hab ich meine ruhe,

zum thema bremskolben, beim scheiben und beläge wechsel
ging genau der Kolben VERDAMMT schwer zurück...
aber trotzdem ich denke ich check mir KOMPLETT NEUE Bremssattel für links UND rechts und mach Alles mit stahlflex dann kann mich sowas das nächste mal am A... lecken.

Die Scheibe ist fertig oder? Somit dann auch die Beläge 200Euro im a...

[CRXcruiser]

Ich seh grad, es gibt tatsächlich Schläuche mit ner ABE...wusst ich gar net...

Ich würd mir die Beläge mal ansehen und wenn da net zu viel fehlt (recht und links vergleichen) nochmal verwenden

Tobias

[Vtecinside999]

ist vorne brauch ich neue bremssättel? ja oder. Morgen nehm ich den rotz mal auseinander, schon wieder rumschrauben wann hab ich meine ruhe?

[CRXcruiser]

Normalerweise reichts den Sattel innen etwas auszuschleifen, oder besser zu hohnen und nen nur nen neuen Kolben und Dichtungen einzusetzen...

Der Kolben kostet meist um die 30 Euros beim Honda-Händler...

oder Du fragst mal deFreezer, der überholt dir das komplett

Edit:
Kolben vorne ~40€ + MwSt
Manschette ~7€ + MwSt
Dichtung ~10€ + MwSt
plus nen kleinen Händleraufschlag meist

[Hellman]

an der vorderachse wird nur in 1von10 fällen der sattel kaput. da der immer in bewegung ist und die meiste kraft des fahrzeugs auf der vorderachse lastet.

wenn du den sattel eh ausbauen willst dann mach mal den test mit der entlüftungsschraube, wen du da nach dem bremsen bischen aufmachst, solle der kolben sich bewegen.

von daher würd ich sagen kauf dir mal noch keine neuen sättel

bei meim bb1 sind die vordern sättel schon 280 000 km alt und noch nie neue dichtungen usw reingemacht... (hinten allerdings hab ich schon paar mal neue sättel bzw die alten überarbeiten müssen)

mein ee4 hat mit 223 000 km auch noch die ersten sättel (leitungen sind aber bald fällig)

der scheibe und den belägen sollt garnix fehlen, das war ne belastung als wenn du vielleicht 2-3 mal voll bei 200km/h in die eisen musstest, wenn das die scheibe nicht aushält solltest sie umtauschen. was sein kann ist das deine beläge zugeschmiert sind durch das dauerschleifen, d.h. bischen mit was drüberschleifen 60er schleifpappier oder so.

und mit stahlflexleitungen hast auch nicht ewig ruhe ^^ kannst genausogut neue NORMALE bremsschläuche reinbaun

WEIL das wunder das alle immer nach dem umrüsten erleben kommt eher daher das der alte schlauch schon kaput war.

fakt is das nach 10-15 jahren so leitungen eben im popo sind, es handelt sich ja nur um gummi, kannst teils froh sein das die dir z.b. nicht abreissen (hatt ich mal bei nem winterauto lol) wird dir jeder halbwegs ehrliche (auch unerhliche) kfzler sagen können.

ich wett mit dir um ne flasche bier das die leitung dicht is

und wie gesagt die wo leitungen http://www.sandtler.de anbietet haben ABE und gibts auch in BUNT

[deFrezzer]

oder Du fragst mal deFreezer, der überholt dir das komplett

immer noch deFrezzer :wink:

überholte Sättel für EE8 und ED9 hinten und vorn bekommst du bei mir am günstigsten !

So gut wie neu, wenn nicht noch besser !

[gsam]

hy pierre,was gehtn bei dir ab ???? Kommst nie zur ruhe man !!!!

Alzo,hab mir mal deine pix angeschaut

nunja,ich kann leider keine Verfärbung der bremscheiben feststellen worauf zu schliessen wäre das der Kolben fest ist bzw der schlauch zu ist.Was ich mir auch kaum vorstellen kann,da du ja dein ed ständig bewegst.Wo solln da was festrosten.Das beste was du als erstes überhaupt machen solltest wär mal inne Werkstatt fahrn und kurz mal aufm Bremsenprüfstand die Werte vergleichen !!!!

Das andere was mir bei deinen pix aufgefallen ist,das diese schleifspuren nur an der äusseren hälfte der Scheibe zu sehn sind.Könnte alzo gut sein das dass problem eher am belag bzw an der Bremsscheibe liegen könnte.Was natürlich ärgerlich für dich wäre :mad:

Trotzdem würde ich mal mim kauf von Sattel............schläuchen usw. warten.Zerleg mal alles und berichte bitte weiter...........

..........**kriegmaschohinman**

[Vtecinside999]

Ah der Gsam hats sehr gut ausgedrückt, deswegen wundert es mich ja

[redcrx16]

hallo, das schaut nach einem einbaufehler der bremsbeläge aus.

am bremssattelkolben sind einspahrunden ,an den bremsbelägträder ist eine nase dran
,diese muss in die einspahrung des kolbens.


ansonsten läuft der belag schräg.

wenn da allse ok ist, dann sind da noch die schläuche .