hab in der suche leider nicht das gefunden wonach ich gesucht hab.
welche kinderkrankheiten hat der ctr 04 (bzw. allgemein das facelift)
irgendwelche kritischen stellen?
danke für eure hilfe
worauf achten ctr 2004
hab in der suche leider nicht das gefunden wonach ich gesucht hab.
welche kinderkrankheiten hat der ctr 04 (bzw. allgemein das facelift)
irgendwelche kritischen stellen?
danke für eure hilfe
Hallo!
Das Thema haben wir gerade bei Motortalk!
Hier mal der Link: www.motor-talk.de/t1177401/f228/s/thread.html
Denke mal das wird all Deine Fragen klären.
Gruss Thomas
Darum liebe ich Hondapower, die richtigen Threads zum richtigen Zeitpunkt... (wollte auch gerade nach sowas fragen, hehe)
Ich werde meinen demnächst verkaufen.
08/2004
Top Zustand
33.000 Km
JRSC UMbau incl. Tüvvollabnahme usw.
202 KW eingetragen :wink:
2 x Carbontrichter + Schläuchte zur zusätzlichen Vorderbremsbelüftung
Idol Krümmer
Idol HJS Kat + O2 Simulator
Idol Mittelschalldämpfer
Idol Endschalldämpfer
Idol Aluminium Außen- und Innen Gewindefahrwerk, Zug und Druckverstellbar
Injen Cold Air Intake
Idol Drosselklappe(8mm größer als Serie)
Idol Getriebeverkürzung 4. + 5. + 6. Gang
Hondata Ansaugbrückendichtung
Hondata K-Pro (freiprogrammierbare ECU)
OPM Domstrebe Motorraum
H&R Stabilisatoren Kit vorne und hinten
Differentialsperre von Honda
Härtere Motorhalterungen (IDOL)
Toda Ventilfedern
Toda Schaltpins
Jackson Racing Race Kit Kompressor
RC Enginering Fuel Rail + 650cc Düsen
Sandtler Ölkühler
VDO Öldruckanzeige + VDO Öldruckgeber
VDO Öltemperaturanzeige
alles getüvt eingetragen.
wird aber die nächsten Wochen entschieden
Hi Daniel,
schade das du ihn verkaufst. Was kommt danach?
Würdest du auch was von den Teilen separat verkaufen oder nur das Auto komplett?
wenn dann nur komplett denke ich.
Falls er nicht weggeht wie ich es mir vorstelle werde ich ihn vllt. in Einzelteile verkaufen.
Vllt. behalte ich ihn auch.
Entweder kommt was richtig brutales oder was vernünftiges.
Mal schauen, lasse mir das mal noch ein paar Wochen durch die Birne gehen
Wird aber schwierig mit noch was brutalerem.
Es gibt vieles was noch viel brutaler ist :wink:
RS4
STI mit ca. 400 Pferden
usw.
Oder einen FRV CDTI
Volvo V70 Diesel , das wäre z.B. was vernünftiges.
Hab ja noch das Motorrad, das macht mir in letzter Zeit wesentlich mehr Spass als Auto, wenn ich von dem Mopped absteige und in den CTR einsteige meine ich das ich in einem EG 3 sitze
ER macht auch 500PS/680NM.Zitat von CTR SB
Was willste denn preislich haben für die "Gurke"????????
setzte ihn an für 27.000€ mal schauen.
Aber unter 25.000 geht er definitiv nicht weg
Normal könnte ich ja 40.000€ verlangen, wenn LX seinen mit 20.000 ansetzt
setzte ihn an für 27.000€ mal schauen.
Aber unter 25.000 geht er definitiv nicht weg
Normal könnte ich ja 40.000€ verlangen, wenn LX seinen mit 20.000 ansetzt
"Verlangen" kann man immer viel, die Frage ist, ob man dann einen Käufer findet, aber bei einem "neueren" Auto dürfte das einfacher sein als bei einem EJ9 denke ich mal... :wink:
klar, er ist ja auch getüvt, alles Eingetragen und noch keine 2 Jahre alt.
Auf das Auto ist ja noch 1 Jahr volle Werksgarantie drauf.
Ausser auf den Motor, aber da kann man ja etwas dagegen tun wenn was passieren sollte
ja, aber muss nicht sein.ER macht auch 500PS/680NM.
so ein 360 Ps Teil reicht auch
Tendiere aber eher zu einem Diesel.
Die neuen A6 3 l Diesel gehen mir gut ab, sind aber viel zu teuer. Das Ding zu Patrick gebracht dann gehts ab
@ctrsb
Hat Dein ctr nicht gerade einen Motorschaden?
Wenn Du ihn in Einzeteilen verkaufen solltest dann wäre eine Auflistung der Teile mit Preisen gut.
Hätte nämlich an den einem oder anderem Teil interesse
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