Wer erklärt mir detailliert wie ich bei EG8 Ventile einstel?

[ARRAndy2]

Kann mir das mal jemand komplett von A nach B erklären. Fürn Dummy sozusagen. Also Ventildeckel ab ist kein Thema nur wie gehts dann weiter????

[Mekkatronik]

oohh, voll die Aktion! Haste da überhaupt das richtige Werkzeug für?
Nach deiner Frage zu urteilen, bestimmt nicht?!
Such dir lieber nen thread im Netz. Achso, habs da nich so mit den Abkürzungen, EG8, wassen das fürn
Baujahr, hat der keine Hydrostössel? Da musste nämlich nix einstellen.
Kannst höchstens mal den Ventilsitz schleifen, dafür muss der Kopf runter,.
Ventile ausbauen, und vor allem RICHTIG wieder zusammenbauen,
sonst haste Hafer! Is noch nen bissle komplizierter.
Hams heute annem Audi gemacht, + ca 2-3 bar Kompression auf fast
allen 6 Zylindern, hätte ich garnicht erwartet so viel. In Verbindung
mit Kopfdichtung, die war aber auch noch nicht so schlecht.

Erkundige dich mal wegen den Stösseln....

[EJ2*ru]

also wenn man sich da gar nicht auskennt und nicht das werkzeug hat sollte sowas nicht machen...

[ARRAndy2]

civic eg8 ist bj. 92 und man muß die ventile noch so einstellen. nun wer kann mir das erklären. werkzeug ist kein problem. hat jemand einen link zu ner anleitung oder kann jemand eine für mich verfassen???

[Mekkatronik]

Is ne ganz vernünftige Anleitung. Solltest dich nochmal informieren
wie viel Spiel an deinem Auto zulässig ist, hier sehr allgemein

[/url]http://www.rrr.de/faq/htmlfaq/node74.htmlhttp://<br /> <br /> Musst halt no...DOHC, CIH etc.

[CRX_Fan]

...die meisten Hondas haben keine Hydros, da die nicht so Drehzahlfest sind

@AGGROandy: Warst Du nicht Mech?!

[ARRAndy2]

@Mekkatroni

nun sehr nett aber irgendwie ist das für motorräder???

[EJ2*ru]

[Mekkatronik]

Ja? Das natürlich schlecht, habs nur kurz angelesen, kann passieren.
Dann mach halt selber ne suche über google.
Bin der Meinung dass mein guter MA9 Hydros hatte,
klärt mich auf wenn es anders ist....

[SpitfireXP]

Die m's haben alle keine Hydro's.

[Mike-EG6]

morgen
angeblich solln nur di legend hydros habm
lg mike

[fischi]

Keiner der mal nen konstruktiven Beitrag abgibt?
Ok, Kurzanleitung um Dir die Suche zu sparen.
- Ventildeckel ab, Kerzen raus, aufpassen daß dir keine Kleinteile in die Kerzenlöcher fallen
- Ratsche und Verlängerung, damit Du an der Riemenscheibenschraube den Motor kurbeln kannst
- Motor auf OT 1. Zylinder stellen (Markierung an der Schwungscheibe oder Riemenscheibe und an den Nockenwellenrädern beachten)
- Ventile 1. Zylinder einstellen: vorh. Spiel messen, Kontermutter lösen, Madenschraube drehen, Kontermutter leicht anziehen, messen/korrigieren, Kontermutter festziehen
- Kurbelwelle um 180° drehen, Zylinder 3 einstellen
- wieder 180° drehen, Zylinder 4 einstellen...nochmal 180° und die 2 zuletzt
Zylindernummer 1 ist immer der am Zahnriemen und die 4 am Getriebe.
Zuletzt nochmal alle 4 nachprüfen. Fertig.