CTR oder MP3
Ich wollte mal ehrliche Meinungen hören, welchen Wagen ihr besser findet, da ich nach den Berichten in letzter Zeit schon eher zu dem Mazda tendiere.
200Saug PS oder 260Turbo PS mit Sperrdifferenzial:
http://www.spiegel.de/auto/fahrberic...440931,00.html
Berichte über den neuen CTR findet man ja hier zu Hauf.
Wird der neue CTR wieder kein LSD haben?
Preislich nehmen sich beide Fahrzeuge ja nichts
joar liest sich gut ;D
optisch auch io, aber der neue civic gefällt mir besser, naja n sauger find ich von der charakteristik her auch besser als nen turbo, aber schon net schlecht der mazda ... schon mal probegefahrn?
Vor allem der Preis von 24.900 EUR hebt sich ja absolut klar von S3 und selbst OPC abek:
Der kommt erst, bzw schon im Dezember
Was hat das mit dem hier besprochenem Thema zu tun????Zitat von *inspira*
Vor allem der Preis von 24.900 EUR hebt sich ja absolut klar von S3 und selbst OPC ab
Weil es um ein neues Kind in der sportlichen Kompaktklasse geht was zur Kaufentscheidung steht ?!Was hat das mit dem hier besprochenem Thema zu tun????Vor allem der Preis von 24.900 EUR hebt sich ja absolut klar von S3 und selbst OPC ab
Ich glaub niemand kann dir jetzt sagen welcher von beiden (ausser Optik) der bessere sein wird, beide stehen noch nicht beim Händler.
9,7 Liter Verbrauch bei 2,3L und Turbo???
Egal, aber 260PS auf der VA ist schon heftig. Da helfen LSD und ASR auch nur bedingt. - sieht man ja an den 6,1 Sekunden von 0-100.
380NM und 250kmh klingt natürlich stark - vor allem auf dem Bahn aber mehr auch nicht.
bis dann
DA-ViNCi
Hab ich das richtig gelesen, der Mazda wird in den Extras noch einige drauf kosten, also die 24k€ werden wohl nicht reichen.
Bis jetzt war ich eigentlich leistungstechnisch von allen sportlichen Mazdas enttäuscht (außer dem RX-7), mal gucken ob der MPS das ändern kann oder ob der auch wieder nur im Weg rumsteht :wink:
Wenn der MPS nur nicht so häßlich wäre...
Von der Optik würd ich den Civic nehmen!
leistungsmässig is der MPS sicher angenehmer zu fahren weil er kraft in jeder lebenslage haben wird!
Bin den Mazda schon gefahren!!!
er fährt sich recht gut, drehmoment ist top aber für meinen Type R verwöhnten Körper fehlt dort der richtige boost, und das fahrwerk damit würd ich mich nicht aufn ring traun!!!! aber ansonsten sieht das ding gut aus und der kompfort ist auch top aber wie ihr schon erwähnt habt die Austattungsliste ist lang und teuer!!!!
:/Außerdem berücksichtigt eine spezielle Drehmomentregelung auch den Lenkwinkel. Damit wird der Mazda zwar beim Anfahren oft elektronisch eingebremst, doch setzt er seine Kraft nun wenigstens in Vortrieb um. Trotzdem funkelt schon bei trockener Fahrbahn die Kontrollleuchte für Traktions- und Stabilitätssystem mitunter wie ein Blitzlicht in der Radarfalle.
dann lieber ctr
meinst du das ist bei dem viel besser? Also wenn das EPS so empfindlich ist wie beim normalen Civic wird das Teil bei mir häufiger an sein als der Blinker
Schonmal im Mazda-Forum nachgefragt?
Dort fahren soweit ich das mitbekommen hab die meisten Mazda weil ihnen Honda zu teuer ist *kopfkratz*.
Letztendlich liegt es an dir. Vom preislichen sicherlich sehr verlockend, zumal aber ein guter EP3 auch schon gebraucht für 15000€ zu haben ist.
Du solltest beide ausgiebig probefahren.
Solang den 3 MPS noch keiner gefahren is, wird das alles nicht viel weiter helfen. Ich weiß das der Mazda 3 als Diesel gut Power hat (Drehmoment-Popo-Gefühl) , mir eigentlich ausreichend. Aber es ist kein Auto für mich.
Alf
PS: Wenn dir die Klasse zusagt, fahr doch mal GTi/R32, OPC und RS/ST Probe
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