K&N Tauschfilter

[Flash19]

Hallo
Hat einer erfahrungen mit tauschfiltern???
Fahre einen EJ9 will mir einen Tauschfilter zulegen ratet ihr mir davon ab soll ich lieber einen air intake kaufen???
Was bringt mir ein tauschfilter, mehr sound???????
Danke schonmal im vorraus.

[Uffi]

Tauschfilter ist besser...mache noch deine Öffnung im Luftkasten Grösser und ein Kaltluft Schlauch dann ist es super.

[Son!c]

aber en air intake bringt leistung...is zwar nicht wirklich viel aba bei nem cold air intake spürst du schon dass er en besseren durchzug hat un sowas brauchst du bei nem ej9:-) dass e bissl mehr abgeht;-)
mfg

[Uffi]

Ich finde ein Tauschfillter ist das Beste weil es auch schon oft besprochen wurde das, dass original ansaugsystem das beste ist und man soll dem nur etwas entgegenwirken und ein Plattenfilter rein legen.

[Son!c]

glaub mir wenn wir die gleichen ej9 s hätten alles hagenau gleich nur du hast en tauschluftfilter und ich en cold ai und wir machen en rennen...wer gewinnt?nur cold ai bringt klar net wirklich was aber in verbindung von nem fächerkrümmer un komplett anlage muss das einfach sein oder normales ai....oda hast auf honda treffs schon mal en geil getunten wagen mit orginal luftfilterkasten gesehn? `
mfg

[Uffi]

Ja logo jede menge originale....ist meiner meinung nach besser weil auch z.b. das Alu Rohr sich zu viel erwährmen tut...aber sagen wir mal so besser wird keiner Laufen zumindest nicht in der Beschleunigung.
Ich habe ein ED9 mit 100 Zeller und Fächer und ESD und TFascream hat das ales original im ED9 und erst ab 170 fahre ich ihm leicht weg und meiner ging auch original schon sau gut also denke wenn man das nicht wesentlich merkt dann macht der Luftfillter auch nix an der leistung.
Deswegen würde ich das originale belassen....und aufem Hondatreffen ist das ja nur fürs Auge :wink:

[Daisy]

Mach Dir einen Plattenfilter rein. Das ist das beste, was Du tun kannst.
Ein AI bringt nur Sound - sonst nix. Deswegen fahren alle damit rum - weil es geil klingt.
Von einem Cold AI würde ich abraten. Da liegt der Pilz meisst im Stossfänger. Das hat den Nachteil, dass der Motor bei Regen Wasser ansaugen kann und Motoren laufen mit Wasser bekanntlich nicht so gut.

[skull76]

mein motor hat trotz cai noch kein wasser angezogen, fahre das teil (den CAI) seit 30TKM, auch jetzt im nrw-winter (=95% regen).

[Arvid]

Ihr werdet mich schlagen wollen, aber was ist ein Plattenfilter?
Und was bingt es?
Und wie viel kostet es?
Und brauch man sowas?

Arv

[ruben]

das ist wie der serien papierfilter, nur aus baumwolle von k&n oder ähnlichen herstellern!
wenn du deinen normalen luftfilter sowieso tauschst, dann nimm gleich nen k&n plattenfilter hat 1.000.000meilen garantie und ist auswaschbar!
kostet so ca 50-60?!

[MrPellePelle]

wie ruben schon sagte hat der k&n den vorteil,daas du auf lange sicht geld sparst, da du ihn immer wieder verwenden kannst.

Aber nochmal was zum ej9. der hat ja nen anders Ansaugsystem als alle andern hondas, abgesehn vom ej6.

Filter sitzt direkt über der Dk und das System saugt direkt ausm motorraum. Daher kann ich mir vorstellen, dass nen AI beim Ej9/ej6 keinen spührbaren unterschied macht, abgesehn vom sound.
Dem entsprechend sollte nen CAI schon ne denkbare Alternative sein.
DOch da gibts wieder das Problem mit dem langen Ansaugweg.(siehe engine-talk)

[HondaTestDriver]

mal abgesehen von dem Problem mit dem Tüv

[Uffi]

sag ich doch alles

[Flowi]

mache noch deine Öffnung im Luftkasten Grösser und ein Kaltluft Schlauch dann ist es super

was meinst du damit? welche öffnung?

[Uffi]

Beim ED9 ist es z.b. die Öffnung am Luftkasten wo er die Luft ansaugt also hinter den Scheinwerfern.
Macht ein haufen Sound und er bekommt schneller seine Luft.