EG3 AND Standgas

[FlaKe]

Hi,
Und zwar ist das Standgas sehr hoch eingestellt so bei 1500 ... wenn man es runter dreht so auf 900 dann hat er manchmal arge probleme an zu bleiben ... ab 1300 wirds schon besser und richtig ruhig läuft er erst so ab 1500 ... Beim anmachen tut er sich auch ein wenig weh wurde zwar etwas besser durch das wechseln des Benzinfilters ist aber immer noch nihct so dolle (wird auch vorher schön gepumpt ) hab jetzt mal suche benutzt und das wegen dem Spiritus und Vergase gefunden ... aber könnte es noch was anderes sein ???
Zündkerzen, Zündkabel, Benzinfilter, Luftfilter alles neu und Zündverteiler ist ein "neu" gebrauchter von ner Werkstatt

Danke schonmal

Gruß christian

[Mike-EG6]

ises nur wen er kalt is oder allgemein?
lg mike

[hondasash]

das leerlaufregelventil hat mal gerne einen weg.
weil meiner läuft im ruhigen leerlauf bei ca. 500u/min...
mal sauber machen bzw. tauschen, sonst hast ja schon fast
alles gemacht...

[FlaKe]

das leerlaufregelventil hat mal gerne einen weg.
weil meiner läuft im ruhigen leerlauf bei ca. 500u/min...
mal sauber machen bzw. tauschen, sonst hast ja schon fast
alles gemacht...

aahhh stimmt da hatte ich mal vor längerem auch was gelesen ... wo sitzt das genau ? Und weisst du so in etwa was es neu kosten würde ?

Danke schonmal

[hondasash]

heya,

sitzt in der nähe der drosseklappe... son ding mit
stecker..vielleicht hat hier einer n bild

fürn ka hat das ding 80 euronen gekostet, also wirds
so rum bei honda auch liegen denk ich mal
das wird es meiner meinung nach sein...

am besten bei honda mal fragen, ob du eben eins
von denen anschließen kannst, wenns dann funzt,
kannst das da ja kaufen

das leerlaufregelventil hat mal gerne einen weg.
weil meiner läuft im ruhigen leerlauf bei ca. 500u/min...
mal sauber machen bzw. tauschen, sonst hast ja schon fast
alles gemacht...

aahhh stimmt da hatte ich mal vor längerem auch was gelesen ... wo sitzt das genau ? Und weisst du so in etwa was es neu kosten würde ?

Danke schonmal

[FlaKe]

cool Danke schonmal

wenns ausprobiert ist sag ich mal bescheid.

Gruß Christian

[Mugen_Power]

meinste des EACV Ventil???

[Kerl]

Dat hat beim EG3 nix mit Leerlauf zu tun. Nicht durcheinanderbringen. :wink:

[drakho]

Hi,

ich greife das Thema mal wieder auf.


Meiner hat das gleiche Verhalten

Wenn er kalr ist, hat er um die 2500 rpm (ich weiß das ist normal)

Wenn er warm ist, hängt er bei 1500 rpm rum.

Über welches Ventil redet ihr jetzt? Könnt ihr es beschreiben?
Kann man es prüfen, oder sogar "reaktiverien"?
Leider ist es relativ dringend, da ich zum Tüv muss. Die werden mich bei den Drehzahlen aber auslachen und nach hause schicken.

Für Hilfe wäre ich sehr sehr dankbar!

EDIT: Kann man auf dem Bild erkennen welches Ventil ihr meint?