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Thema: Hilfe ED9! *Topic geändert* Schraube rund! Wie rauskriegen?

  1. #1
    Gelegenheitsposter Avatar von ED9-Jazzy
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    Standard Hilfe ED9! *Topic geändert* Schraube rund! Wie rauskriegen?

    Hiho,

    habe folgendes Problem mit meinem ED9!

    Bei normaler Geradeausfarht tiefes Brummen aus Richtung vorn rechts (Vibriert auch ziemlich heftig)!!

    In normal gefahrenen Kurven das gleiche.

    In schnell, eng gefahrenen Kurven fängt es an zu schlackern.

    Habe gestern neue Beläge draufgemacht und von Winter auf Sommerreifen gewechselt. Hatte nach dem ersten auftreten dieses "Phänomens" spaßeshalber den Wintereifen wieder draufgemacht, hat sich aber nichts verändert.

    Ich hab ja Antriebswelle oder Radlager im Kopf aber ich bin halt nur Hobbyschrauber am Beginn seiner Laufbahn

    Vielleicht hat ja jemand hier noch eine Idee was das sein könnte!
    [/size][/size]

    Nächstes Problem! Habe aus versehen hinten links am Bremsattelhalter die obere Schraube rund gedreht! Hat jemand eine Idee wie ich sowas rauskriege?

    Beste Grüße
    Jazzy

  2. #2

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    Standard

    bock mal auf und beweg dasrad in richtung achse, wenn es spiel hat dann ist das radlager hinüber

  3. #3

    Standard

    Radlager könnte sein, müßte dann bei Kurvenfahrten etwas lauter werden.

    Traggelenk total fertig.
    (Oft oben kaputt).

    Dann Halbachsgelenk .....

  4. #4
    Gelegenheitsposter Avatar von ED9-Jazzy
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    Zitat Zitat von Stealth-R
    bock mal auf und beweg dasrad in richtung achse, wenn es spiel hat dann ist das radlager hinüber

    Hab ich schon gemacht. Spiel in Achsrichtung hat es nicht!

    @GroundZero: Wir din Kurvenfahrten lauter!

    Ich glaube ich fahre morgen mal zu meiner Werkstatt. Mir sind die Ideen ausgegangen!

    Gruß
    Jazzy

  5. #5
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Obere Traggelenk kann gut sein. Nimm mal Rad in beide Hände (abgebockt) und beweg nach innen und aussen, wenns klackt, ist es das obere traggelenk!

    @GroundZero: Definiere mal Halbachsengelenk

  6. #6
    Gelegenheitsposter Avatar von ED9-Jazzy
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    Zitat Zitat von CRX_Fan
    Obere Traggelenk kann gut sein. Nimm mal Rad in beide Hände (abgebockt) und beweg nach innen und aussen, wenns klackt, ist es das obere traggelenk!

    @GroundZero: Definiere mal Halbachsengelenk
    Hab ich auch schon gemacht. Kein einziges Geräusch gibt das Dingen von sich Weder auf- noch abgebockt. Sehr Mysteriös das ganze :/ Mal sehen was der Meister morgen dazu sagt. Der müsste ja eigentlich ne Idee dazu haben!

    Aber ich habe gestern wirklich nur die Bremsbeläge gewechselt, davon kann ja eigentlich nichts kaputt gehen.

    Erstmal danke für eure Hilfe! Sage euch morgen mal bescheid was es ist/war!

    Gruß
    Jazzy

  7. #7

    Standard

    Zitat Zitat von ED9-Jazzy
    @GroundZero: Wir din Kurvenfahrten lauter!
    Wenn's lauter wird, dann ist's 100pro ein Radlager.


    @CRX_Fan:
    Hatte mal einen CRX, der auch so Zickte.
    Bei dem war voll ein Halbachsgelenk kaputt.
    Eines der Drei war abgebrochen :/

  8. #8
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    joa, aber was meisnt Du denn mit Halbachsengelenk?

    Ich stehe da gerade auf dem Schlauch..unter der Bezeichnung kann ich mir gerade nix Vorstellen...

    Ich kenne da jetzt nur oberen Querlenker, Unteren Querlenker, Stabi, Federgabel, Spurstange, Antriebswelle, Zugstrebe, Achschenkel, Radnabeneinheit...

    Weil ich wüsste jetzt nicht was Du meinst!

  9. #9
    delivers Avatar von VooDoo
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    er meint das antriebswellengelenk.
    Und das kann auch gut sein. Ab ner gewissen geschwindigkeit fängt das an zu vibieren das ist nichmehr normal.

  10. #10

    Standard

    Zitat Zitat von VooDoo
    er meint das antriebswellengelenk.
    Und das kann auch gut sein. Ab ner gewissen geschwindigkeit fängt das an zu vibieren das ist nichmehr normal.
    Genau Antriebswellengelenk meine ich, er hat recht.
    Der Name lag mir Gestern auf der Zunge

  11. #11
    Benutzertitel Avatar von san
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    wenns das atw-gelenk ist müsste das vibrieren aber wenn du die kupplung drückst weg sein, oder?
    bei meinen diversen kaputten gelenken die ich schon hatte, war das ganze auch stark vom gas abhängig (also beim gasgeben vermehrt vibration, was ja auch logisch ist, wenn ich vom gas runter bin dann wars weniger)

    so wie du es beschreibst klingt es schwer nach radlager -> u.a. wg dem "brummen" das sind eigentlich so typische radlagergeräusche...
    für armin (8.6.2003)

  12. #12

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    Wenn du kein Spiel im Rad selber hast würde ich auf ATW tippen... vll. Aussengelenk, wenns in Kurvenfahrten lauter wird... Wobei Brummen eher auf Radlager schliessen lässt *kopfkratz*

  13. #13
    Avatar von ThaMan
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    also ich hatte mal was ähnliches, da wars auch das atw-innengelenk.

  14. #14
    Gelegenheitsposter Avatar von ED9-Jazzy
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    Standard

    So es war/ist folgendes:

    Felge hat eine derbe Unwucht (Original Stahlfelge ) und der Reifen eine heftige Bremsplatte.

    Es sind also weder Gelenke noch Antriebswellen im Eimer sonder nur die Reifen

    Werde dann wohl mal neue Pneus kaufen. Dann kann ich gleich auf Alu's aufrüsten



    Hat vielleicht noch jemand nen heißen Tip wie ich beim ED9 die Bremsscheiben vorne loskriege?? Werkstatthandbuch etc. wäre wünschenswert!

    Gruß
    Jazzy

  15. #15

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    Zitat Zitat von ED9-Jazzy
    So es war/ist folgendes:

    Felge hat eine derbe Unwucht (Original Stahlfelge ) und der Reifen eine heftige Bremsplatte.

    Es sind also weder Gelenke noch Antriebswellen im Eimer sonder nur die Reifen

    Werde dann wohl mal neue Pneus kaufen. Dann kann ich gleich auf Alu's aufrüsten



    Hat vielleicht noch jemand nen heißen Tip wie ich beim ED9 die Bremsscheiben vorne loskriege?? Werkstatthandbuch etc. wäre wünschenswert!

    Gruß
    Jazzy
    *argh* Ok, was hast du da für nen Schrott gefahren?

    Bremsscheibe losbekommen... Rad runter, Sattel lösen und hochklappen, Schraube in Scheibe lösen und runter damit ... wenn se net will dann n bissel mim Hammer nachhelfen, zumindest wenn du sie tauschen willst

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