Zündung einstellen
hi!
zu obigen thema mal zwei fragen:
-von wo aus gesehen muss die 15°markierung auf der schwungscheibe beim blitzen eigentlich mit der kimme am gehäuse fluchten? direkt 90° von oben oder eher leicht schräg in der ebene der gehäuseschrägung am guckloch? macht ja nach winkel schon 2-3° aus.
-beim brücken des diagnosesteckers ging dauerhaft die motorkontrolleuchte an, ist das schon ein fehlercode oder nur signal das gebrückt wurde?
für tipps wie immer dankbar!
grüße
johannes
1. genau senkrecht draufgucken.
2. mit der Leuchte ist normal
Aus dem Alter bin ich raus.
thx! da muß ich wohl nochmal nachstellen :/
Als Faustregel: wenn er in unteren Drehzahlen zu lahm ist, dann ist die Zündung auf zu spät.
Aus dem Alter bin ich raus.
der verteiler war vorher bei etwa 10°v. OT, war wirklich nicht die bohne.
hoffe da geht noch was jetzt nach korrektur!
ach so, die sollwerte von honda erlauben ja einstellwerte zwischen 13° und 17°, korrigiert der da selber den zündzeitpunkt ein oder hat das wirklich schon unterschiedlichen einfluß auf den motorlauf wie es bei alten motoren früher war?
Die Grundeinstellung hat Einfluß! Die ECU regelt ja nur plus-minus, aber auf wieviel Grad der Verteiler absolut steht, kann sie ja nicht wissen. Sonst bräuchte man den ja gar nicht einzustellen :wink:
Aus dem Alter bin ich raus.
so, korrigiert. hört sich im leerlauf etwas "straffer" an das motorgeräusch. bin mal gespannt ob sich was geändert hat. na erstmal besseres wetter abwarten.
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