Problem beim Kaltstart EE8

[Bonk]

Nachdem ich einen ITR Kopf auf meinem B16A1 habe, habe ich ein Problem.

Morgens, wenn der Wagen ganz kalt ist, und ich starte ihn, dann geht die Drehzahl auf ca. 1700 U/Min. so wie es auch sein soll.

Nach 2 Sek. fällt die Drehzahl aber von alleine ab auf 1100 U/Min. und dann läuft er total unruhig.

Wenn ich dann das Gas halte und los fahre, dann ist es nach 10 Sek. wieder ok und er hält die Drehzahl einwandfrei.

Was kann es sein? EACV reinigen?
Aber wie gesagt, es ist erst nach dem Umbau.


Danke für eure Tipps...

[ChickeN]

Welche ASB und DK hast du denn verbaut?
Wenn es nicht die vom A1 sind fehlt evtl das Schnelllehrlaufventil, das ist nicht das EACV, sondern das Ding unterhalb der DK.

[Bonk]

Welche ASB und DK hast du denn verbaut?
Wenn es nicht die vom A1 sind fehlt evtl das Schnelllehrlaufventil, das ist nicht das EACV, sondern das Ding unterhalb der DK.

Ich hatte vorher schon eine ITR Asb drauf und die machte auch keine Probleme. Dk ist vom B16A2.

Es ist wirklich nur der Kopf getauscht worden.

[lonestar]

Das selbe hab ich auch, liegt daran, weil ich kein Kaltstartventil mehr hab. Auch wegen der A2 ASB

[Bonk]

Das selbe hab ich auch, liegt daran, weil ich kein Kaltstartventil mehr hab. Auch wegen der A2 ASB

Habt ihr vielleicht mal ein Beispielbild, wo man diese Ventil sehen kann?
Dann kann ich es leichter nachprüfen.