bb1 nimmt gas nicht immer gleich an

[Vtecdaddy]

Ich möcht das gern sehen, wie der Meister "mal eben" das DK Poti wechselt
Für die Unterdruckschläuche kaufst Du einfach im Baumarkt den billigsten Gummischlauch als Meterware, der vom Durchmesser innen (!) paßt. Aber unbedingt die neuen Schläuche dann mit Klebeband und Filzstift markieren, am besten die originalen Nummern drauf schreiben. Und immer nur einen Schlauch auf einmal tauschen, falls Du kein gutes Schema der Verschlauchung hast.

danke für die ergänzung dem ist nichst mehr hinzu zufügen

[bb1_Power]

also am wochenende werde ich mal die verschlauchung im angriff nehmen :-)
wenn das problem gelöst ist dann springt eine fahrt mit dem R lude raus

[bb1_Power]

also benzinpumen relais nachgelötet und siehe da wagen springt sofort nach der ersten umdrehung an. ein problem weniger...

danke fischi

[fischi]

Ich hätte da meinen Hintern drauf verwettet

[bb1_Power]

habe mal zum spaß den stecker gezogen vom dk poti...
standgas kann er schlecht halten, aber er nimmt besser das gas an, bin eine runde gefahren und der läuft besser also im notlaufprog..
ecu resetet und wieder rückgängig. wie soll man da eine spannung messen da kommt man doch nicht ran. der stecker ist isoliert...

[bb1_Power]

ok map sensor ist es nicht. habe mal einen anderen rein und keine veränderung.

DK poti locker gemacht und verdreht egal welche richtung. keine veränderung. er hat gemeint das es nicht normal ist das der motor nicht anders reagiert beim verstellen.

nächste woche bekomme ich ein dk poti zum testen.


die sache mich an...............

[neolux]

hoff das du gut heim gekommen bist

[bb1_Power]

so bin endlich daheim.

also problem ist zu 90% gelöst. standgas stabil und motor läuft ruhiger.
ursache war der zündverteiler.
der war falsch zusammen gebaut.
der adapter war komplett falsch eingebaut mit diesem splint, der war um 180grad verdreht.

dank neolux läuft die karre wieder richtig gut in den unteren drehzahlen.

[neolux]

also ich hoff das der kai nichts dagehgen hat, wenn der verteiler wie auf denn bild zusehen ist mit der makierung in der position ist http://www.fischerkai.de/verteiler/zapfen.jpg muss der finger vom verteiler so herum sein,http://www.fischerkai.de/verteiler/fertig2.jpg kai sag mir wenn ich was falsches gesagt habe

[fischi]

Richtig!
Dann waren wohl auch die Zündkabel entsprechend falsch aufgesteckt? Denn sonst würde er ja gar nicht laufen.
Auf die blödesten Fehler kommt man immer erst zuletzt...

[neolux]

ja die wahren alle falsch ,hab erst den verteiler von meinen bb4 eingebaut ,und der wagen ging nicht an,hab zuerst gedacht ok der verteiler ist hin ,darauf hin habe ich den von mein wagen genommen da wahr ich zu 100prozent sicher das er geht den reingebaut und der wagen ging wieder nicht an.danach haben wir die zündkabel auch so wie bei meinen eingesteckt und er ging an,danach sein verteiler aussernander gebaut und einen von mir ,dann wahr schnell klar warum er eine andre zündreihefolge hat ,jetzt braucht er noch die richtige zündkabel und danach mal schauen ob er noch besser läuft

[neolux]

hab die zündkabel gefunden,jetzt schaue ich noch wo ich die bremssattel hin gemacht habe,dann kommst am wochenende vorbei

[bb1_Power]

super.
hoffentlich findest du die sättel. dann kann ich endlich die zimmermann bremsscheiben und die fer. beläge einbauen

[proso]

Zimmermannscheiben für den BB1??
Das wäre mir neu......

[bb1_Power]

@proso die zimmermann bremsscheiben bekommt man schon mußt halt etwas mehr bezahlen. also auf anfrage.

so zurück zum thema:

Drosselklappen POTI neu reingemacht wagen hing perfekt am gas 3 mal beschleunigt dann motorwarnleuchte code 7.
also im klartext habe ich den poti umsonst gewechselt, der stecker hat einen wackler. die buchsen haben eine so kleine auflagefläche das kann ja gar nicht funktionieren

so nun sind eure meinungen gefragt was ist die beste lösung?

- am poti 3 kabel löten dann schrumpf schlauch drüber. alten stecker abzwicken und einen kfz stecker mit buchse selber quetschen.

gruß dragan