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Thema: leidiges Thema Turboumbau...

  1. #1
    Avatar von derhein
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    Standard leidiges Thema Turboumbau...

    Mahlzeit....


    hab nun einiges gelsen zum Thema "Turboumbau"... bin auch nicht ganz unwissend was Turbo´s bzw tuning angeht...!

    Hab da noch vereinzelt ein paar Fragen:

    wie groß ist die Serien ESD (Einspritzdüse beim ED9 1,6 16V)

    wie hoch ist die Serienverdichtung? 11,1:1?

    Ist eine Verdichtungsreduzierung zwingend notwendig bei einer 0,3er 0,4er Aufladung

    stärkere Benzinpumpe ist klar... hab da noch ne Walbro 255l/h max 9bar liegen (bekommt man in den USA recht günstig für kanppe 100,- inkl Versand)

    Gibt es Probleme mit den Auslassventilen?

    Welche Zündkerzen fahrt Ihr, wenn Ihr nen Aufgeladenen Motor habt!? Denso IQ22? (Iridium Kerzen)

    Schonmal jemand so ein komplett Kit aus den USA verbaut!? Hab da was nettes im Auge (Turbonetics)

    Wie habt Ihr das mit den Ölleitungen gemacht!?

  2. #2
    Der Illuminator Mod-Team Avatar von CRX_Fan
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    Wende dich mal an "EK4_Turbo" (Fa. BH-T) und "MalteEE8" (Fa. MKR)

  3. #3

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    oder austrian type-R denn der hat erfahrung mit Turbonetic Kits

  4. #4

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    oder den marian mal fragen , der bastelt doch auch gern mit denen

  5. #5
    Avatar von derhein
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    klingt schonmal gut, besten dank!

    b-ht hab ich schon gefunden!

  6. #6
    Avatar von eg4
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    einspritzdüsen sind 240cc gross
    Serienverdichtung ist 9,5:1
    bei 0,5bar brauchst du die Verdichtung nicht verringern
    wenn die Abgastemperaturen im grünen Bereich ist, gibt es keine Probleme mit den Ventilen
    Bei Zündkerzen brauchst du natürlich einen kälteren Wärmewert

  7. #7

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    kannst dich auch bei D16/Marian melden der kennt sich auch mit Turbonetics kits aus

  8. #8
    Knowledge is Power
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    Zitat Zitat von s2000vtecpower
    kannst dich auch bei D16/Marian melden der kennt sich auch mit Turbonetics kits aus
    er vertreibt den krempel sogar

    nick ist: D-16_Turbo/Marian oder über mich. er ist ein guter freund von mir.

    gruß Lukas

  9. #9

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    Bei so ner Softaufladung brauchst auch keine größere Benzinpumpe

  10. #10
    Avatar von derhein
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    naja bei 0,3 - 0,4 bar werden die gemischverhältnisse ja schon verändert!

    Ich hab ja eine liegen... was soll´s... kann ja nicht schaden!

  11. #11

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    Mr. Inti hat schon recht... wenn du die Abpassung anständig machst brauchst du bei dem Druck keine andere Benzinpumpe.

    Die Pumpe allein wird dir ohnehin nicht helfen dein Gemisch ohne sonstige Modifikationen bei 0,4bar aufrecht zu halten.

    Schaden tut sie aber auch nicht, wenn du sie eh schon hast.

    Gruß
    Malte.

  12. #12
    Avatar von derhein
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    was kost denn so ne abstimmung!? Oder fahren die meisten mit nem "standardchip"!?

  13. #13

    Standard

    Standardchip's gibts bei derartigen Turboumbauten keine, zumindest keine von denen man wirklich sagen könnte das sie

    - Leistungsoptimal
    und/oder
    - Sicher

    sind.

    Wegen den Kosten für eine Abstimmung schreibst du am besten Kevin (Hondaapi) eine Mail (bitte keine PM) oder besser noch, rufst ihn einfach mal an. Telefonnummer kannst du unserer Homepage entnehmen.

    www.mkr-turbo.de (unter Kontakt)

    er kann dir alle nötigen Infos zu den verschiedenen Möglichkeiten und auch Preise sowie Termine dazu nennen.

    Gruß
    Malte.

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