Kann mir einer helfen und mir sagen was der Fehlercode 33 bedeutet?
Habe ihn nicht auf meiner Fehlercodeliste und in der Suche habe ich
auch nichts gefunden.
Gruß Max
Fehlercode 33 B16A1
Kann mir einer helfen und mir sagen was der Fehlercode 33 bedeutet?
Habe ihn nicht auf meiner Fehlercodeliste und in der Suche habe ich
auch nichts gefunden.
Gruß Max
33 gibt nicht... oder die Liste ist nicht vollständig
Common OBD-1 codes:
Code 0 and 11 Electronic Control Module (ECM)
Code1 Heated oxygen sensor A
Code 2 Oxygen content B
Code 3 and 5 Manifold Absolute Pressure
Code 4 Crank position sensor
Code 6 Engine coolant temperature
Code 7 Throttle position sensor
Code 8 Top dead center sensor
Code 9 No.1 cylinder position sensor
Code 10 Intake air temperature sensor
Code 12 Exhaust recirculation system
Code 13 Barometric pressure sensor
Code 14 Idle air control valve or bad ECM
Code 15 Ignition output signal
Code 16 Fuel Injector
Code 17 Vehicle speed sensor
Code 19 A/T lock-up control solenoid
Code 20 Electric load detector
Code 21 VTEC control solenoid
Code 22 VTEC pressure solenoid
Code 23 Knock sensor
Code 30 A/T FI signal A
Code 30 A/T FI signal B
Code 41 Heated oxygen sensor heater
Code 43 Fuel supply system
Code 45 Fuel supply metering
Code 48 Heated oxygen sensor
Code 61 Front heated oxygen sensor
Code 63 Rear heated oxygen sensor
Code 65 Rear heated oxygen sensor heater
Code 67 Catalytic converter system
Code 70 Automatic transaxle
Code 71 Misfire detected cylinder 1
Code 72 Misfire detected cylinder 2
Code 73 Misfire detected cylinder 3
Code 74 Misfire detected cylinder 4
Code 75 Misfire detected cylinder 5
Code 76 Misfire detected cylinder 6
Code 80 Exhaust recirculation system
Code 86 Coolant temperature
Code 92 Evaporative emission control system
Hmm komisch. Also wenn ich die Zündung an mach, dann blinkt es einmal
ganz lang, dann 3 mal etwas kürzer und dann 3 mal ganz kurz. Das sollte
schon Fehlercode 33 bedeuten.
Gruß Max
Hi,
also lang und kürzer gibt es eigentlich nicht.
Wie lang sind denn die Pausen zwischen den blinks? evtl. sind es zwei Fehlercodes.
evtl. 13 und 3 wäre möglich.
oder wenn der erste und die dann folgenden drei ähnlich lang sind wäre auch 43 denkbar.
Schau es dir nochmal genau an und schau auch ob es sich genau so wiederholt. Viele leute verwirrt auch der erste "hallo ich bin da" blink der dann später nicht mehr kommt.
ich tippe eher auf 43, was dann Lambdasonden bzw. Fuelsystem bedeuten würde. Ist immerhin einer der häufigsten Fehlercodes.
3 ist MAP Sensor, wenn sich dein Auto im Moment gut fährt, hattest du evtl. irgendwann mal nen kurzen Wackler. nen permanenten Fehlercode 3 merkt man def. beim fahren, da fährt sich die Karre wie n Sack nüsse mit digitalem Gaspedal :-)
13 ist Barometric pressure und im Falle des EE8/EE9 dann ein Defekt im Steuergerät da der Sensor in der ECU sitzt. Ist aber extrem selten.
Hast du mal resetet und geschaut ob genau der Fehlercode wieder kommt. Evtl. sinds (siehe Wackler am MAP Sensor) auch leichen von irgendwann früher...
Gruß
Malte.
Ich wette auch, dass es die 43 ist ;-)
Ich schau noch mal gaaaanz genau, wenn ich dann immernoch der Meinung
bin, dass es Fehlercode 33 ist, dann mach ich einfach ein Video. Alter Code
kann ich eigentlich ausschließen, da die Ecu vor ner Woche draußen war und
die Motorwarnleuchte erst vorgestern während der Fahrt angesprungen ist,
seither nicht mehr.
Gruß Max
Edit sagt: 1x Hallo hier bin ich Blink--> 1x lang--> 3x kurz--> 3x noch kürzer
(definitiv)--> Pause, 1x lang--> usw....
Werde jetzt mal reseten und schauen ob die Leuchte überhaupt nochmal
anspringt.
Keiner eine Idee?Zitat von DieEasy-EE9
Gruß Max
Mach davon bitte mal ein Video :-) Sowas hab ich noch nie gesehen...
Schande über mich. Ich hätte schwören können, dass der erste Blink länger
als alle anderen sind. Jetzt bin ich extra runter und habe ein Video gemacht
und siehe da, wenn ich es auf dem PC anschaue und eine Uhr nebenher
läuft, dann sind die ersten 4 Blinker doch gleich lang. Also Fehlercode 43,
hätte ich mir gleich denken können.
Sorry, Sorry.
Gruß Max
He He, hab ich mir doch gleich gedacht :-) Hab schon an mir gezweifelt... wäre immerhin ne Sensation gewesen wenn die wirklich unterschiedlich lang gewesen wären..
naja dann ist die Diagnose ja klar... primär Lambdasonden schauen, ansonsten mal die Suche verwenden, gabs schon sehr oft.
Evtl. auch mal benzindruck und Filter checken... das sind so die groben Anhaltspunkte... aber such mal, da wurde wie gesagt schon massig zu geschrieben.
Gruß
Malte.
Ja, Fehlercode 43 sagt mir was, außerdem braucht meiner grad gut Öl,
hauptsächlich am 1.Zylinder. Denke das ich dadurch eine Sonde
gehimmelt habe.
Gruß Max
Berechtigungen
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