b16a2 dreht wie sau

[GHannes]

hallo habe gestern mit mfred mein vtec richtig zum laufen gebracht.
vtec gepinnt und lamdasonde richtig angklemmt.
jetzt die probefahrt:

die kiste dreht bis 8650u/min das ist doch nicht norma..
wie weit dreht der vtec normalerweiße?

ich dachte schon an nen gechipptes ecu, oder kanns noch was anderes sein?

gruß

[bernd]

ist das laut dzm ? dann macht euch keine sorgen, aber übertreibt es ned mit der drehzahl :wink:


mfg

[GHannes]

ja ist laut dzm

ich war auch der meinung das der vtec bei 5200 einsetzt laut dzm so ca bei 5600 bis 5800

also meinst du ist der dzm falsch

[DieEasy-EE9]

Ziemlich sicher sogar. Bei mir schaltet der VTEC auch bei 5700 rpm.

Gruß Max

[Alf]

aber nen begrenzer hast du schon? wenn ja, dann kann ja nix schief gehen (es sei denn er ist "falsch eingestellt")

[GHannes]

begrenzer ist auch da
im stand zeigt der dzm aber normale 1000 rpm an
kann es dann trotzdem sein das er oben hin immer ungenauer wird?

[Rai]

Ja, kann sein, der vom ITR geht knappe 600 Umdrehungen vor. Zeigt 9000 Umdrehungen an, sind aber "erst" ca. 8400.

[Witwe]

ja, Drehzahlmesser und Tacho gehen wirklich etwas falsch!
meiner schaltet laut Tacho bei 5500U in den VTEC und begrenzt bei 8500/8600
in Wirklichkeit schaltet der VTEC aber bei 5875 und begrenzt wird bei 8116.

[SiRe]

in Wirklichkeit schaltet der VTEC aber bei 5875 und begrenzt wird bei 8116.

Bei meinem (neu abgestimmt) schaltet VTEC bei 6000 und Anschlag ist bei 9000

[Witwe]

und warum erst so spät?
ich finde auch die originalen 5875 total spät.

[RäFfiNi€rT]

meiner iss komplett serie am motor und geht bei 5500 auf, und begrenzt bei 8100!!!

dreht zwar wie sau aber ich muss sagen: von der drehzahl her können es ruhig nochmal 5000 umdrehungen mehr sein !!
natürlich durch höhere literleistung und nicht durch begrenzer verstellen. den dan machts ja auch kein spass!!!!
erst wen er dahin geprügelt werden MUSS, sag ich mal machts spass

gruß

[Vtecdaddy]

ja, Drehzahlmesser und Tacho gehen wirklich etwas falsch!
meiner schaltet laut Tacho bei 5500U in den VTEC und begrenzt bei 8500/8600
in Wirklichkeit schaltet der VTEC aber bei 5875 und begrenzt wird bei 8116.

da muss ich dich leider richtig stellen der org. honda vtec schaltet bei 5450 und abriegeln tut er bei 8200

aber die dzm zeigen immer mehr an glaub mir ich arbeite bei honda und ich hab soviele forum schon gelesen was da alles drin steh ist manchmal schon richtig lächerlich.

[Witwe]

Ich habe bei mir einen in CROME programmierten Chip drin, mit den BASEMAPS zum B16A2.
und dort wird bei 5875 in VTEC geschaltet und bei 8116 abgeriegelt.
Mag sein dass das original Steuergerät doch etwas anders schaltet.
wundert mich zwar, aber ok.

MfG Hannes