Rikli CTR vs. Seat Leon

[Stefmaster]

Echt schickes Video:

http://video.sport1.de/pub/Video/msm...h_wmt_adsl.asf

Ich finde die Farbe vom CTR geil.

[panda]

weiss ist sowieso die geilste Autofarbe

[Andi76]

geiler wagen, in cs-weis kommt der so super, die labern da die ganze zeit von optischem schnickschnack am seat, können tut der aber nix :wink:

so würde ich meinen auch hinstellen wollen :/
muss ma mit meiner frau sprechen

[panda]

Wieso wird der Type-R hier in DE nicht in weiss angeboten :-? :-? :-?

[swaddy]

was war das bitte vom seat am handling kurs? NfSUG drift strecke? kann der keine kurven fahren?

[B8 Cruiser]

Die optik des seats wurde ja des öfteren gelobt! Aber warum? hehe
Naja ist ja geschmackssache aber naja...spoiler auffällig vs dezent ??? Ja wo denn?
Nice vid!

[Doomsday]

geiler wagen, in cs-weis kommt der so super, die labern da die ganze zeit von optischem schnickschnack am seat, können tut der aber nix :wink:

Inwiefern kann der Seat nix? Optisch oder Leistungsmässig?
Wenn die Leistung angesprochen wird: Man kann nicht Äpfel mit Birnen vergleichen. Der überarbeitete CTR von Rikli vs nen Serien Seat (nichtmal das Topmodell Cupra R, sondern der kleine Top Sport mit 180 PS) der bis auf Felgen und BodyKit Stock ist. Sehr toll.
Genauso "fair" der Fahrwerksvergleich.
Rikli verbaut ein Gewinde (Höhe- und Härteverstellbar), der Leon geht mit 0815 Fahrwerk an den Start. Grandioser Vergleich. :wink:

Und Vergleiche mit den Seats wurden ja schon von einigen CTR Fahrern hier ausm Forum gefahren. :wink:

was war das bitte vom seat am handling kurs? NfSUG drift strecke? kann der keine kurven fahren?

das war der verzweifelte versuch mit einer minderwertigen abstimmung ein perfekt abgestimmtes fahrzeug zu folgen.

[Pollux]

der Leon geht mit 0815 Fahrwerk an den Start. Grandioser Vergleich.

"...obwohl beide mit fast baugleichen, höheneinstellbaren Gewindefahrwerken antreten"

Alles klar.

Der Vegleich ist insofern gerechtfertigt, da beide den Geldbeutel wohl ähnlich belasten (in der Anschaffung)

[Doomsday]

der Leon geht mit 0815 Fahrwerk an den Start. Grandioser Vergleich.

"...obwohl beide mit fast baugleichen, höheneinstellbaren Gewindefahrwerken antreten"

Alles klar.

Der Vegleich ist insofern gerechtfertigt, da beide den Geldbeutel wohl ähnlich belasten (in der Anschaffung)

Wer sagt das? Tuning TV? ROFL!
Das die JE Design Body Parts gnadenlos überteuert sind, darüber brauchen wir uns wohl nicht streiten. Aber wenn Du das vergleichbar nennst, bitte schön. Ausserdem wird ja erwähnt das das Seat Sportfahrwerk gerade mal ein Drittel von dem kostet, was im Rikli CTR verbaut wurde. But who cares?

[MacJones]

Also im Ernst jetzt.. Der Vergleich ist ja echt mehr als ungerecht! So´ne Ricerkarre gegen nen Rikli... haha. Spricht für die "Profesionalität" der tollen Sendung..

[Pollux]

Wer sagt das? Tuning TV? ROFL!

Immerhin liegt Tuning TV damit näher dran als du mit "0815" Fahrwerk.

[playajazzy]

Dieser Vergleich ist genau so unnütz wie diese Sendung.

King of Race vs. King of Rice

Ich persönlich finde den Seat schön...wen er tief, schwarz und sonst serie ist.

Aber nicht so.
Ist ja voll Crusty like.

[Doomsday]

Wer sagt das? Tuning TV? ROFL!

Immerhin liegt Tuning TV damit näher dran als du mit "0815" Fahrwerk.

Mmmhhh! Sure! Der "kleine" Leon im WideBody Dress hat ein KW Gewinde Variante 1 drin. Super vergleichbar gegenüber einem Höhe- und Härteverstellbaren Gewindefahrwerk. Aber was macht das schon?
Objektive Vergleiche sehen anders aus. Aber das scheint Dich nicht wirklich zu interessieren.

[orca]

geiler wagen, in cs-weis kommt der so super...

Hehe... das ist nicht Championship White - zum Glück! :wink:

Ausserdem wird ja erwähnt das das Seat Sportfahrwerk gerade mal ein Drittel von dem kostet, was im Rikli CTR verbaut wurde. But who cares?

Das ist ein Fehler! Die haben ausversehen den Preis in Schweizer Franken 1:1 in Euro übernommen Das KW2 im Rikli CTR ist nicht mal doppelt so teuer wie das KW1 im Leon.

Sicher ist der Vergleich nicht ganz fair, aber dennoch zeigt es, dass der Seat nicht das gleiche Potential hat wie der CTR. Ist halt ein VW-Masseprodukt von welchem man möglichst viel absetzen will und deshalb ein Sportfahrzeug "immitiert"... Der CTR hingegen ist ein wirkliches Sportfahrzeug. Hier wurde Wert auf Performance gelegt und dies der Performance willen, nicht weil es im Katalog etwas braucht das sportlich aussieht, damit die Marke jung erscheint.