Zitat von SinuS
schade nur das er wegen nichtigkeiten gespeert wurde.
sonst schickes auto und schicke teile
schade nur das er wegen nichtigkeiten gespeert wurde.
sonst schickes auto und schicke teile
so mal eben "schnell" den itr esd schick gemacht...
verlängert isser schon!
*BLING*
Der Sommer muss endlich kommen :doubt:
ist er aus Edelstahl? was hast du mit dem gemacht?
Cypress green ftw!!!!!!!!
hab den itr esd gebraucht gekauft und wurde einfach mit silbernem auspufflack übersprüht...
hält natürlich bombe auf dem aluminisiertem stahl
naja nachdem das zeug abblätterte und der rost zum vorschein kam...
Also Aufsatz für die flex und ran!
dann schleifpapier 120/240/400/800/1500...
danach das polieren mit edelstahlpolitur und filzscheiben anfangen!
Danach hab ich das Endrohr noch geflamed und die halter schwarz lackiert.
aber der gammelt doch wie sau?
seit wann gammelt edelstahl?
Hätts auch einfach sagen können, das der aus Edelstahl ist
seit wann ist OEM ITR ESD Edelstahl?
Voll geil.. coole Schrauben am Lenkrad.
Kommt da noch n hupenknopf rein?
Wie haste im oberen Dinschacht den Schacht dicht gemacht?
Saubere arbeit.. kennt man ja
Haste OEM Haubenschloss wenigstens rausgeballert?
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
??? Rost, Edelstahl? Was den nu?
warum setzt man sich freiwillig ne nsl in die heckstoßstange ?
super Sachen
klar hab ich das oem haubenschloss rausgeballert
nebelschlussleuchte macht man sich rein damit man trotz "jdmsuperRLumbauy000" noch eine hat :wink:
hier ma n up...
bei mir gibts folgendes:
scheiben tönen lassen aber nicht komplett dicht... leichter grünstich
anlage hinten fertig (fahre jetzt vollaktiv) d.h. rückbank kann wieder rein *freu*
...genaueres noch wenn ich die bilder dazu liefer und die anlage eingestellt ist...
hier das neue suspension setup! koni ist ja schon so gut wie weg und wird einen user hier erfreuen:
-wiechers streben in lila bleiben
-d2 fahrwerk
-d2 sturzversteller hinten
-d2 querlenker
-ES Masterkit (wird erst nach und nach bzw im Winter reinkommen)
-ASR Brace mit Teg Stabi+EK Endlinks mit selbst gedrehten Alulagern (wobei die ASR Brace noch fehlt)
...soweit zum setup... wobei bin mir noch nicht sicher ob vorne bzw was vorne kommt sturzverstellermäßig... muss mir mal die verstellbaren domlager anguggen ala tein
geplant ist dann die bremse auf dem ersten trackday zu vernichten um dann das angehen zu können woohoo:
habs mal verschoben in Projekt-Bereich!
Berechtigungen
Zitieren
Lesezeichen