Federn oder Fahrwerk?

[Jenny]

Erstmal nen guten morgen!
Hab mir vor 2 Wochen jetzt meinen Civic gekauft und bin jetzt am Überlegen wie ich vorgehen soll im Bezug auf Tieferlegen.
Mein Bruder und seine Kollegen meinen ich soll mir einfach nur Federn kaufen, nen Freund von mir meint ich sollte mir auf jeden Fall nen Fahrwek holen...
okay, alles klar :-?
was mach ich jetzt?! kann mir jemand sagen was ich überhaupt wenn beachten muß und wie ist das mit den Felgen dann? kann ich mir die erst holen, wenn ich weiß wie tief ich ihn mache? logisch wäre es ja...

[FireFox]

also das ist in 1. Linie eine Frage des Geldes, das allerbeste wäre natürlich ein Gewindefahrwerk, dann hast du für alle Zeit deine Ruhe und kannst dir Felgentechnisch drunter schrauben, was du willst, da du es ja durch das Gewinde anpassen kannst.

die 2. Lösung wäre ein normales Sportfahwerk, (Federn + Dämpfer) damit hat man eigentlich auch ein relativ gutes Fahrverhalten aber in den meisten Fällen eine bescheidene Tieferlegung, ausser du nimmst dir Koni Dämpfer, dazu kann ich aber nix sagen, da gibts andere hier, die das drunter haben.

und eben die 3. Lösung nur Federn.....die bringts nicht, scheiss Fahrverhalten usw.! ausserdem ist es den Aufwand garnet wert, nur Federn einzubauen.

[Jenny]

danke für die Antwort! denke mal das ich mir nen Gewindefahrwerk hole. Hab heute noch mal mit nem Freund gesprochen, der jemanden kennt dessen Vater hat ne Fahrschule und der soll wohl ganz billig auch an Koni rankommen also probier ich das mal so! Allerdings nur wenn das über ihn klargeht ansonsten sind die mir echt zu teuer! Und das Argument mit den Felgen in Ruhe aussuchen ist ja schon ganz jut!
Brauch mir dann ja echt null den Kopf zerbrechen! Geld hab ich auch schön auf die Hohe Kante gelegt also sollte das wohl klappen.
Aber auf jeden FAll mal danke für die Antwort.

[Hong]

das allerbeste wäre natürlich ein Gewindefahrwerk

wer sagt das? wenn man von vorne rein weiss, wie tief der wagen soll, dann brauch ich kein gewindefahrwerk

hol dir ein paar gescheite sportfedern (H&R).... EJ9 hat "nur" 90 PS.
da brauchst du kein teures gewindefahrwerk.
sorry, aber selbst in meinem Integra fahr ich gut mit federn und der liegt gut auf der strasse
wuerd ich racen, wuerd ich mir ein Idol fahrwerk reinmachen. aber ich bin ja ein ricer

aber letzten endes ist es ja deine entscheidung :wink:

schick Uffi ma ne PM, der kommt guenstig an alles dran.

Hong

[FireFox]

jep, nimm das Gewinde von Koni, kann ich nur empfehlen, dann hast du sogar Lebenslange Garantie auf das Fahrwerk.

[far]

das allerbeste wäre natürlich ein Gewindefahrwerk

wer sagt das? wenn man von vorne rein weiss, wie tief der wagen soll, dann brauch ich kein gewindefahrwerk

hol dir ein paar gescheite sportfedern (H&R).... EJ9 hat "nur" 90 PS.
da brauchst du kein teures gewindefahrwerk.
sorry, aber selbst in meinem Integra fahr ich gut mit federn und der liegt gut auf der strasse
wuerd ich racen, wuerd ich mir ein Idol fahrwerk reinmachen. aber ich bin ja ein ricer

aber letzten endes ist es ja deine entscheidung :wink:

schick Uffi ma ne PM, der kommt guenstig an alles dran.

Hong

würd ich auch sagen!!! beim ej 9 reichen federn absolut...

es sei denn die hast wirklich noch einiges vor mit dem wagen... dann würde ich natürlich sagen federn... ist aber halt schon auch ne geldfrage...

[Jenny]

okay ist alles komplizierter als ich dachte, aber okay man hat ja immer mal klein angefangen
bin jetzt leicht verwirrt :/
was ist mit FK Sportfahrwerk?!
oder Rennsport Germany kann mir da jemand was zu sagen?!

[FireFox]

von FK kann ich dir zum Beispiel nur abraten, da ich damit sehr schlechte Erfahrungen gemacht hab.

1. scheiss Fahrverhalten
2. war der 1. Dämpfer bereits nach 1/2 Jahr im Arsch. --> Nie wieder FK.

aber andere sehen das sicher anders. is halt meine Meinung.

[Jenny]

alles klar danke! wird gespeichert!

[Demmy]

Bei rund 90 PS niemals nen Gewindefahrwek - das lohnt nicht!

Wie Du sagst, hast Du genügend Geld auf der Kante - dann hol Dir die Felgen Deiner Wahl und die einstellbaren Konis (Nutenverstellung).

Somit hast nen Preis/Leistungskompromiss.

Das, was Du gegenüber nem Gewinde-Fahrwerk sparst, kannst echt in die Felgen stecken.

MfG

Demmy

[ThaMan]

mmmmhh also ich bin mal ne zeitlang nen 75PS civic umherkutschiert, der hatte nur felgen und standard fahrwerk, der lief ordentlich ums eck, allerdings auch etwas hart.

was ändert sich denn so großartig in richtung schlecht mit tieferlegungsfedern? denn mein EG4 soll auch welche kriegen (40/40)?!

wird der nur bretthart oder schwangt in den urven oder wie macht sich das bemerkbar?

[_deleted]

was hat die PS-zahl mit dem Fahrwerk zutun???
ich hatte auch kw-gewinde unter meinem EJ9!War halt im winter sinnvoll, da ich ihn wieder hochschrauben konnte(hatte keine lust auf schneeschieben!)
Kost halt ganz schön geld, dafür hast du aber quali+lebenslange garantie!
Ausserdem kannst du die höhe beliebig verändern.
Der nachteil gegenüber federn ist halt, dass fahrwerk ist ziemlich straff!!

[sir-alex]

tach,

da hier das thema tieferlegen richtig besprochen wird, kann ich ja einige fragen hier reinposten

was braucht man eigentlich um einen wagen tiefer zu legen ?

wie kann man denn eigentlich eine gewindefahrwerk hochschrauben ? kann man das selber machen ?
und wo liegt genau der unterschied zwischen federn und nen gewindefahrwerk ausser an den preisen ?

ich kenne mich in diesem gebiet nämlich überhaupt nicht aus.

danke im voraus

[Demmy]

@SpoonEJ9:

Ja, is schon klar, aber mal ehrlich, mit einfachen Feder bekommst Du nen Civic/CRX nicht mehr als 40/40 runter. So tief ist das auch nicht. Mit Fahrwerk vielleicht auf 60/60.

Und ich bin der Meinung, Autos, mit so wenig PS brauchen kein Gewindefahrwerk. Rausgeschmissenes Geld. Denn wenn man erstmal um die Kurven heizen kann, möchte man mehr Leistung und dann hat man schon wieder nen anderes Auto im Blick. Dann sitzt Du auf dem Gewindefahrwerk. Weisst, was ich meine?

Um Deinen Wagen tieferzulegen brauchst Du:

- Federn und bei belieben harte Dämpfer

- Federspanner

- Wagenheber

- Kleinwerkzeug

- ne Menge Zeit

- mit nem Helfer geht´s besser aber brauchst nicht unbedingt

Soweit ich weiss gibt es Gewindefahrwerke, die man im eingebauten Zustand und/oder nur im Ausgebauten Zustand verstellen kann (bitte korrigieren falls falsch!)
Gibt es ne Art Verstellwerkzeug für.

Wenn du nur Federn nimmst, tauscht Du eben die Originalfedern, die auf Deinem Originalstossdämpfer sind gegen härtere (kürzere) Federn aus. Dadurch kommt der Wagen runter und liegt etwas straffer.

Bei nem Fahrwerk tauscht Du den kopletten Originalstossdämpfer mit Originalfedern gegen einen (meist kürzeren) Sportstossdämpfer mit Sportfedern aus. Noch tiefer als nur Federn, härter und besseres Fahrverhalten.

Bei nem Gewindefahrwerk kannst Du die Höhe/Tiefe des Sportfahrwerkes zusätzlich noch verstellen.

Puuh, Megatext...

[_deleted]

gewindefahrwerk wird mit hilfe eines Spezialschlüssels (ist im lieferumfang) in der höhe verstellt!
Musst allerdings jedesmal zur achsvermessung, wenn du die höhe änderst!

Wie tief willst du ihn eigentlich haben?bzw. was für felgen sollen drauf (grösse?) :-?