Nabend
kurze Frage
sind die beiden Motoren (B16a2) (B18c6) von den Bohrungen der Motorenhalter alle gleich ?
Würde nen B18 mit EG6 Haltern in ein EJ Coupe passen ? müsste doch hinhauen oder ?
Nabend
kurze Frage
sind die beiden Motoren (B16a2) (B18c6) von den Bohrungen der Motorenhalter alle gleich ?
Würde nen B18 mit EG6 Haltern in ein EJ Coupe passen ? müsste doch hinhauen oder ?
Jawohl, Sir! :wink:
so gefällt mir der Ton
und wie siehts mit der Inti Bremsanlage aus ?
is des ohne Probleme v/h zu wechseln ?
Beim EG3,4,5,6 ja, also denke ich beim Coupé ebenfalls.
Hier baut sich ja grade jemand die Inti Bremsanlage ins Coupé ein, der kann dir dann sicher was dazu sagen.
Welche hast du drin ?
Weiß ja net ob du PMs grundsätzlich net beantwortest aber hab dir wegen Motor Thema mal eine geschrieben
hallo,
nur ne kurze Erweiterung.
Ist dann die Halterungsbohrung von dem B16/A1
auch gleich wie die beiden???
muss man dann ich auch auf 5-Loch umsteigen, also, wegen Inti-Bremsanlage???
Nein, muß man nicht! Zumindest nicht für vorne.
Siehe nochmal hier
die Rede war von ner ITR Bremsanlage! nicht von irgendwelchen größeren Bremsscheiben für 4x100
Ebend habe mich auch schon gewundert.
Also komplette Anlage, dann auch 5 loch.
noch kurz ne andere frage.
sind die Motorhalter dann von dem B16/A1
gleich dem B16/A2 und dem B18/C6????
Ich glaube ihr versteht mich nicht so ganz.
Wenn man die Bremssättel vom ITR nimmt mit den Scheiben, dann bleibt
es bei 4x100. Oder was bitte willst du noch von der Bremsanlage verbauen?
Der swap ist doch schon teuer genug, warum also auch noch Halbachsen,
Nabe, wechsel auf 5 Loch usw auch noch in kauf nehmen?? Kann man doch
mit größeren Scheiben um einiges günstiger haben und muß man nix vom
Tüv abnehmen lassen.
hehe ja ja richtig.
mir soll es egal sein
ich habe meine Bremsanlage.
weiss denn keiner was zu den Motorhaltern????
@truman
erklär mir das bitte genauer ??? woher bekommst Du einen 282mm scheibe mit 4mal 100 lochkreis ?? das würde mi zu stark intressieren ? bitte ne genaue adresse wo man die bekommt ??????????
danke
mfg..bernd
hallo also hier haste schon mal eine
http://www.nnomo-racing.de/index.htm
die ist aber noch ein bisschen grösser.
dann gibt es noch eine 330/32mm vom Porsche 993.
Bremssattel vom Porsche Bi-Turbo 4 kolben
und hinterachse haste 280/22mm
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