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Thema: Motor regel bei 3000 U/min ab

  1. #16
    Avatar von Silent_H@g
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    wo bekomme ich denn ein gebrauchtes her???

    hat jemand urls von schrottplätzen???

  2. #17
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    tauscht doch erstmal eure steuergeräte aus .... dann werdet ihr ja sehen, obs daran liegt .... oh, der wagen ist ja noch weg, nciht wahr? ansonsten, pack das rote in den grünen und das grüne in den roten ....dann fahrt mit beiden wagen, wenn der rote sich nun wie der grüne benimmt, war's wohl das steuergerät.

    kristin

  3. #18
    Avatar von Kai_ED9
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    Kennste nicht irgendwen in deiner Nähe, der auch nen EK3 fährt?
    Das Problem auf dem Schrottplatz wird warscheinlich sein, den Schlüssel zu kriegen, der zum Steuergerät gehört. Und ich hab keine Ahnung wie man den Code im Steuergerät ändert.

  4. #19
    www.esowatch.com Avatar von chartinael
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    wie, was fürn schlüssel? welchen code? ich dachte man zieht stecker ab und dann stecker wieder ran? Nicht?

    kristin

  5. #20
    Avatar von Kai_ED9
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    @Chartinael:
    Zitat Zitat von Silent_H@g
    leider ist das mit den steuerteil nicht so einfach wegen der wegfahrsperre!!!
    da muss irgendeincode neu programiert werden oder so
    Im Steuergerät ist (laut Silent_H@g) die Wegfahrsperre.
    Und der Schlüssel zum Wagen hat nen Chip.
    In dem ist ein Code und ohne den macht das Steuergerät nix.

  6. #21
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    Zitat Zitat von chartinael
    tauscht doch erstmal eure steuergeräte aus .... dann werdet ihr ja sehen, obs daran liegt .... oh, der wagen ist ja noch weg, nciht wahr? ansonsten, pack das rote in den grünen und das grüne in den roten ....dann fahrt mit beiden wagen, wenn der rote sich nun wie der grüne benimmt, war's wohl das steuergerät.

    kristin
    mein steuergerät hat auch schon ein andere Software drauf geht also nicht und wenn wir die steuergeräte abglemmen und wieder anstecken läuft kein wagen mehr (wagen geht dann nicht mehr an weil der code von der wegfahrsperre gelöscht ist).

  7. #22
    www.esowatch.com Avatar von chartinael
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    Hm, na das möchte ich erstemal bewiesen sehen. das wäre mir echt neu ... meines erachtens ist das alles über die kleine wegfahrsperrenbox geregelt ... man kann die wegfahrsperre ja auch umgehen, ohne ans steuergerät zu gehen .... also ich bin mir da echt nicht sicher, daß das steuergerät was mit derm immobilizer zu tun hat.

    kristin

  8. #23
    www.esowatch.com Avatar von chartinael
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    also, die software ist nicht wirklich vorrangig .... ich habe leute üer generationen stuergeräte swappen sehen, nur um zu sehen, obs wirklich am stuergerät lag ....

    aber gut, ich beles mich da mal....

  9. #24
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    Zitat Zitat von chartinael
    Hm, na das möchte ich erstemal bewiesen sehen. das wäre mir echt neu ... meines erachtens ist das alles über die kleine wegfahrsperrenbox geregelt ... man kann die wegfahrsperre ja auch umgehen, ohne ans steuergerät zu gehen .... also ich bin mir da echt nicht sicher, daß das steuergerät was mit derm immobilizer zu tun hat.

    kristin
    wir haben ja bei honda nachgefragt ob wir die steuergeräte mal tauschen könnte da meinte er das wirde nur gehen wenn wir von den baujahr meines bruders wagen ein steuergerät hätten. und der code von der wegfahrsperre musste dan neu programmiert werden. das wäre die einziegste möglichkeit das zu testen.

  10. #25
    Avatar von Silent_H@g
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    ich werd mir jetzt irgendwie ein steuerteil von ebay oder vom schrott besorgen und dann mal gucken wie mein auto darauf reagiert. melde mich dann wieder...

  11. #26
    Avatar von geithain
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    kenn das steuerteilproblem von nissan.. das wegfahrsperrenmodul is da zwar extern.. aber das funktioniert nich so einfach da es das steuerteil da aktiv sperrt... is sicherung gegen einfachen steuerteiltausch.. alles andere würde halt mehr arbeit machen..

    es muß doch n fehlercode geben.. mal bei honda auslesen lassen??

  12. #27
    www.esowatch.com Avatar von chartinael
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    oh, na gut ... also, es soll eh nicht das steuerteil sein, sondern eine defekte benzinpumpe.

    kristin

  13. #28
    Avatar von Silent_H@g
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    @chartinael

    naja so fast richtig...

    die stromversorgung der benzimpumpe hatte ein wackler deswegen war kein kionstanter druck da.
    bei volllast sollen es nur 0.3 bar gewesen sein, was eindeutig zu wenig ist.

    heute hol ich das auto aus der werkstatt.

    bin gespannt ob es weg is :o

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