Probleme bei Accord 03 mit 8x18 ET35

[_deleted]

hey leutz,

war mich heute mal wegen meine 18-zöllern erkunden.
Ich will mir halt die OZ-superleggera in 18-zoll holen (siehe unten)
War halt beim reifenhändler, der meinte die haben ne ET35 und das würde beim accord nur gehen, wenn man hinten die Kanten umlegt!
Das ist aber genau das was ich nicht machen will...zwecks Rost,Wiederverkauf usw.
Bin danach gleich mal zu Honda gefahren und habe dort wegen paar 35mm Federn gefragt und was die zur der Rad/Reifenkombi meinten.
Die meinten, wenn ich 18-zoll fahre und 35mm federn drin habe , müssen auf jedefall federwegsbegrenzer rein!
Der meinte von mit Fahrkomfort ist da nicht mehr viel, da Federn realtiv straff sind und dazu noch die 40ziger Reifen.(federn sind von nippon-motorsport)
Das ist natürlich nicht das was ich wollte, wenn der acci dann bretthart ist macht das fahren auch kein spass mehr, vorallem bei den strassen!
Ich weiss halt nicht so richtig was ich machen soll, steh halt auf kriegsfuss mit meinem gewissen, so was ein einem auto zumachen was 24000,-euro kam...was meint ihr???

[Accord 2.3]

tja, das is einfach nur ne gewissensfrage. Dir muss klar sein was dir wichtiger ist: höherer Fahrkomfort oder ein geileres Auto? ich in meinem jugendlichen Leichtsinn würd mich auf jedenfall für das " geilere " Auto entscheiden.

Aber Kanten umlegen oder Bördeln käm bei mir bei einem Neuwagen wie deinem auch nicht in Frage. Dann lieber Federn und Begrenzer obwohl du das in 1-2 jahren auch merken wirst, dass es mit klappern anfängt da die teile einfach mehr Belastung ausgesetzt sind. Hab ich bei meinem Civic damals extrem gespürt und hat mich angekot.... was sollen deine Felgen eigentlich kosten + Bereifung ?

[Gladiac900]

ich hab die Nippon 35mm Federn drinn, und das sind die selben wie die H&R, steht sogar H&R drauf.
komfort ist finde besser als mit den originalen.
federt einfach straffer und berechenbarer!!
hab 8*18ET42 225/40er reifen/felgen.


schleift überhaupt nix....
ET35 ist aber wirklich ohne bördeln nicht möglich, bzw. der TÜV sagt halt nein, da es zu knapp wird....
bis ET40 gehts mit gutem Prüfer, drunter wirds eng.
Darum hab ich auch ET42 gesucht !!!

edit:
federwegsbegr. is aber blödsinn.
Evtl bei ET35, aber an den 18 Zoll an sich scheiterts nicht!!

[Fritz Hups]

Gibt's die Superleggerea nicht in ET40?????????????????? :-?
mfG Fritz Hups

[_deleted]

Gibt's die Superleggerea nicht in ET40?????????????????? :-?
mfG Fritz Hups

gibt es glaub ich nicht, muss nochmal fragen!

@gladiac: dacht ich auch das es ohne begrenzer geht, ich meine ich hab deine auto auf fotos gesehen und da war noch genügend luft zwischen Radkasten und rad!
ich weiss halt nicht was für felgen ich mir holen soll, sollen welche sein die halt noch nocht so oft verbaut worden sind!

Der radsatz soll 2200,-€ kosten! 300,-€ kosten die federn (ist ein fairer preis, wenn man bedenkt das die mein Honda AH einbaut!inkl. achsvermessung+eintragung!)

Ja mit karosseriebelastung das ist so nen sache, deswegen will ich auf keine fall ein fahrwerk!Aber das muss ich dir ja nicht sgen, du kennst ja die strassen in DD (accord2.3) :/

[Darkman]

also ich kann mir auch nicht vorstellen das man Begrenzer benötigt :/
Bei meinen 18Zoll OZ's mit 40er ET schleift nix und ich bin schon mit fünf Personen über unebene Strassen geholpert
Ich kann Gladiac nur zustimmen der Fahrkpmfort mit den H&R Federn hat auf keinem Fall gelitten. Halt bisschen straffer aber immer noch super Komfortabel.
Und ohne Tieferlegen sehen die 18 Zöllis recht bescheiden aus finde ich da dann doch ein riesen Abstand zwischen Rad und Kotflügel.

Also hier ist noch jede Menge Luft



MFG Darkman

[_deleted]

mhhhhmm....war heute noch mal schauen, es gibt die OZ auch mit 7x18, nur das problem sit dann muss ich 35reifenhöhe fahren...

[carliaccord]

Meine Meinung: Wenn das Bördeln gut gemacht ist wird man damit nie Probleme kriegen - und wenn du das im AH machst auch noch deine "Garantie" dazu. Mit dem Begrenzern kann ich dir leider net helfen - hab ja Fahrwerk drin - also leider damit keine Erfahrung.

Tschau
Carli

[_deleted]

du hast begrenzer drin, hab mit fugel geredet die meinen die haben bei deiner kombination welche verbaut!
das könnte auch dieses klacken sein was du hast, bei bodenwellen!

[hingi ATR]

also rein mit den 18er und hinten bördeln, das passiert gar nichts!!!!!
hab das 3Jahre lang gemacht (hab 3Jahre in einer Tuning Firma gearbeitet) und wenn das ein Neuwagen ist, kann am wenigsten passieren.
Wenn man es in einer Firma machen läßt, bekommt man ja sowieso Garantie auf Lackriß.
Ich würde sogar die 8,0j18ET45mm vorne und 9,0j18ET55mm hinten von Nippon nehmen, rundum mit 225/40/18, oder hinten mit 255/35/18, das kannst du ohne Probs fahren.

Wer Federwegsbegrenzer wegen sowas nimmt, hat absolut keine ahnung von Tuning, sondern vom verschlechtern des Fahrverhalten!! Man verliert damit den Komfort und das ist bei einem Neuwagen sehr nervig, sonst hättest ja einen 2er Golf auch kaufen können!

[Gladiac900]

Zeig mir bitte die Felgen, die es in ET55 fürn neune Accord gibt !!

ET45 bei Nippon waren aber leider auch immer die teuersten...
OZ Classe sag ich da nur .....

[_deleted]

felgen siehst du oben, die OZ-supperleggera, daten hab ich vor mir!
8x18 ET35 LK5x114,3...und da leigt das problem!
ein tiefbett haben die ja noch nicht mal, gehen aber sau weit rein (ET35 halt)

[hingi ATR]

die Superleggera gibt es von Nippon in 8j et45 und 9j et55 für den S2000, die passen natürlich auch am Accord, hab sie ja bei mir oben.

hinten hab ich sogar noch 15mm Distanzscheiben!

[_deleted]

kannst du mir sagen wo ich der her bekomme???

meist du jetzt nippon als hersteller oder als vertrieb?
das ist dann 8x18 ET45 wenn mich nicht alles täuscht, die würden dann ja ohne bördeln passen!

[hingi ATR]

Die kann man nur bei Nippon kaufen, die haben das Patent drauf!
Sind speziell für den S2000 gemacht, passen aber auch beim Accord!
Es würde sie auch 3-Teilig geben (8j und 9,5j1, hat ein Freund gekauft, EXTREM geil