passt ed7 motor in ed6

[FreshmasterTight]

hi hab nen motorschaden an meinem ed6, jetzt wollt ich issen ob ich den ed7 motor rein krieg???
gruß

[CRX_Fan]

Nimm ED9 Motor, passt genau so wie der ED7 Motor...

aber Motorkabelbaum muss getauscht werden, egal ob ED7 oder ED9 Motor.

Btw...dann weisste ja jetzt, was hohe Wassertemperaturen anrichten können!
NIEMALS damit weiterfahren, NIEMALS!

[FreshmasterTight]

es ging ja wieder mit der temp. aber heute auf einmal wieder.

wäre sonst nie weiter gefahren.

[ED6er]

is ne sche** arbeit, wie gesagt ED7 Motorkabelkaum brauchst du, und dann musst du den von Mpfi zu Dpfi? Swap (hiess dat so??) machen.

Im prinzip gehts, aber ohne ahnung sollte man nich dran gehen.. hab den umbau mal gemacht, brauchte ne zeit zum reinfinden, dann ging aber. neben diversen anderen probs damals *graus*

Aber es lohnt, die "nur" 20 pferdchen merkt man, und der sound... hehe

[FreshmasterTight]

was wäre das nötigste das ein crx motor fahrbar wäre in meinem ed6???

[CRX_Fan]

reicht leider tlw schon, wenn sie einmal richtig oben war...ZKD durch etc...

Wie gesagt...das beste ist, gleich nen ED9 (D16Z5 o D16A9) reinzumachen, wenn man eh schon den Aufwand machen muss, und nen neuer Motor rein muss.

Tlw. haben es wohl Leute sogar ohne Kabelbaumtausch gemacht, und nur ein paar dinge umlöten müssen.

[ED6er]

was wäre das nötigste das ein crx motor fahrbar wäre in meinem ed6???

Motor, Motorkabelbaum, ECU Einspritzung neu Verkabeln und NW Sensor verkabeln. Achso, Einspritzdüsenwidertand brauchst, wenn dein ED6 Servo hat musst du noch nen Halter für die Servo basteln, ist beim ED9 nicht vorgesehen, ED7 ja

[ED6er]

Tlw. haben es wohl Leute sogar ohne Kabelbaumtausch gemacht, und nur ein paar dinge umlöten müssen.

wenns mal so leicht wäre hört sich an wie an nem nachmittag mal schnell den motor reinwerfen, paar kabels umlöten und abends ne runde um den block fahren

[CRX_Fan]

Motor, Motorkabelbaum, ECU Einspritzung neu Verkabeln und NW Sensor verkabeln. Achso, Einspritzdüsenwidertand brauchst, wenn dein ED6 Servo hat musst du noch nen Halter für die Servo bateln, ist beim ED9 nicht vorgesehen, ED7 ja

Jop!
Kannst dazu noch sagen, das es im Prinzip der gleiche AUfwand ist, egal ob ED7 Motor oder ED9 Motor...deswegen würde ich halt gleich auf den ED9 Motor zurückgreifen -> Da Aufwand gleich.

[ED6er]

richtig beim ED9 Motor kommt halt bloss noch das Verkabeln des NW Sensors dazu... also minimaler mehraufwand

[CRX_Fan]

wenns mal so leicht wäre hört sich an wie an nem nachmittag mal schnell den motor reinwerfen, paar kabels umlöten und abends ne runde um den block fahren

Na logisch...
Ne, der ED&ED hatte das ja mal gemacht im ED6, also ohne Kabelbaumtausch nen ED9 Motor verbaut, konnte ich auch nicht glauben, aber er ist damit ohne Probs gefahren...

[CRX_Fan]

richtig beim ED9 Motor kommt halt bloss noch das Verkabeln des NW Sensors dazu... also minimaler mehraufwand

Bei einem ED7, wenn man da D16Z5 reinmachen will, musste man ja auch nur einen Sensor umkabeln ne? War glaube der vom ZV irgendwie?! Wie warn das nochmal?
Nur da kann ja dann Kabelbaum bleiben...hat ja MPFI

[BIG-M]

Hi,

zum Thema ED9 Swap,

1. brauchste mal den Motor inkl. nahezu aller anbauteile, dein getriebe kannst du behalten, dass passt.
2. du brauchst den kabelbaum, der muss angepasst werden
3. du brauchst den tacho (sollte man nicht vergessen)
4. würde ich mit den alten trommelbremsen nicht auf 125 ps gehen, d.h. du müsstest dich um eine komplette ed9 hinterachse kümmern.

wenn du sowas vor hast, würde ich dir raten gleich einen ed9 zu kaufen. dieser hat dann bestenfalls die vergammelste karosse die du je gesehen hast, ist aber vom motor her okay.

Ich bin auch grad dabei meinen ED6 umzubauen.
Auf dich wird einiges an Kosten sowie an Stress zukommen, solltest du dich für den Umbau entscheiden.

Wenn es für dich einfach nur darum geht möglichst schnell wieder "kostengünstig" zu fahren - besorg dir von jmd. aus dem forum nen ollen d15b2 (ED6 Motor).

Gruss

[ED6er]

Na logisch...
Ne, der ED&ED hatte das ja mal gemacht im ED6, also ohne Kabelbaumtausch nen ED9 Motor verbaut, konnte ich auch nicht glauben, aber er ist damit ohne Probs gefahren...

ja, ich glaub das es geht, hatten wir im endeffekt bei meinem ed6 auch gemacht, aber war nen ewiger mehraufwand, zumindest benötigt man nicht den kompletten motorkabelbaum glaub ich.. mal die suche benutzen, hatte damals nen paar themen aufachen müssen weil vieles nich soo geklappt hat. weiss aber nich mehr viele details, bin zu lange aus der Honda Ecke weg ^^

[ED6er]

http://www.maxrev.de/civic-88-91-mpf...6-ed7-t837.htm

da is allet recht jut beschrieben

Und hier im Board gabs von Bonzai Fighter mal sowas wie nen Guide