Rekord bei Motorausbau

[austrian type-R]

Gestern mußte ich den Motor von Nr. 12 ausbauen. Benötigte lediglich 1 Stunde und 50 Minuten dafür.....ich bin so stolz auf mich, das ich gleich einen thread dafür aufmachen mußte

Vorgangsweise:
Von oben: Alle Stecker aufmachen, Kühler, Servo und Benzinleitungen abhängen, Kühler rausnehmen. Hitzeschild vom Krümmer weg, Krümmermuttern lösen.

Von unten:
Krümmerflansch aufschrauben, Krümmerstütze aufschrauben, Lambdasonde abhängen, Hilfsmotoraufhängungen aufschrauben, hintere Hauptmotoraufhängung aufschrauben. Motoröl und Getriebeöl ablassen. Krümmer weggeben. Traggelenk und Spurstangengelenk aufschrauben, Stoßdämpferhalterung aufschrauben. Achsschenkel aus dem Traggelenk herausheben und die Halbachsen aus dem Getriebe rausziehen. Schaltgestänge abhängen.

KArosserie absenken und eine PAlette unter den Motor geben. Die Hauptmotoraufhängungen links und rechts öffnen...die KArosserie nach oben haben und der Motor steht mit Getriebe und Motorkabelbaum auf der Palette.

Hört sich einfach an, aber es gibt rostige Auspuffschrauben, die 32er Muttern bei der Halbachse gingen nicht auf, daher das mit dem Traggelenk usw, ......... aber ich denke jeder kann sich vorstellen das sich das am Papier einfacher anhört

[devin]

Gratulation, haste gut gemacht

Läuft der Motor denn noch und wenn ja was machste mit dem ?

[TomT]

knappe 2Std. und das alleine..... Hut ab


Sag kannste mal ne kleine Bildershow von deiner Werkstatt online stellen??
So ala Bilder von der Werkstatt mit den geschlachteten ITR's und dein NSX mittendrin usw....

Würd mich echt mal interessieren... a bisserl was konnte man ja schon ab und an sehen

[austrian type-R]

unterm linken Pabilion, zugedeckt, der NSX




Bisschen auf DJ muß auch sein und rechts neben der Bank der NSX




älteres, pic, HingiATR schlachtet einen ATR




im Hintergrund ein paar geschlachtete Tegs




vor der Einfahrt ein paar geschlachtete Tegs unter der grünen Folie




Schlachtung des Tegs Nummer 9, er läßt grad Wasser, LOL




vor ca. 8 Monaten




Im Sommer mal.....der NSX steht noch auf einem anderen Platz




Teg Nummer 11 muß bluten

[Spike@EG3]

Das tut echt weh wenn man sowas sieht

[VooDoo]

Gehört die werkstatt dir?
BTW: Hast du noch ne ITR Airbox rumliegen?

[Mr. Svonda]

Bisschen auf DJ muß auch sein und rechts neben der Bank der NSX

hehe, the austrian ITR-Ripper-Lounge , fehlt nur noch die Zapfanlage

[Hobster83]

wow, weniger als 2 stunden ist heftig für nen motorausbau! :o mit wieviel mann haste das zeitlich so hinbekommen?

[austrian type-R]

alleine

[Flowi]

woow klasse!!


und coole bilder- ihr habt da ja ne extrem geile werkstatt!! :o

[Jazda]

*Folterkammer*

[deFrezzer]

beim Bund gibt es Wettbewerbe wer am schnellsten den Panzer Motor raus bekommt. ( Elastische Kupplng wechseln )
ich mein da mal was von 50 Min gehört zu haben

[`Firestorm]

sag mal austrian, wenn ich mal an meiner kiste rumschrauben möchte, kann ich dann bei dir vorbeischauen?

ich such noch ne werkstatt mit leuten die mir zur hand gehen können...achja, wenn ich dann schonmal da wäre, könnten wir gleich nen B18C6 in meinen civic einbauen

[Red-thunder]

naja das ist net so ganz zu vergleichen ich denke mal die ham den panzermotor so eingebaut das er möglichst schnell zu wechseln geht. würde zumindest sinn machen weil ich nicht glaub das die dinger besonders verschleissfrei sind, im gegensatz zu nem automotor der hoffen wir das beste nur so alle 100000 km oder noch seltener wirklich raus muss

nette werkstatt mit integrietem wohnzimmer. woh stet das bett ?
und ich glaub 2 stunden für nen motor ist subba zeit.
einbau gewinde und stabis hat bei meinem ctr 5stunden gedauert und das obwohl ich handlanger gmeacht hab