SP oder DC?

[->wHv-Lude<-]

Hi Leute,


will mir nen Fächer zulegen...


es stehen immo zwei zur Auswahl...ich weiß es gibt bessere aber wenn ihr euch zwischen diesen beiden entscheiden müsstet....welchen würdet ihr nehmen?


1. Supersprint (der mit ABE)

2. DCSports mit 2" Collector...


Danke für eure hilfe...



Achja wie ist das mit dem TÜV? Wenn ich den DC Drinhabe? Merkt der TÜV das sofort?


Wieviel Unterschied in der Leistungsausbeute ist bei beiden?

[bernd]

hy !!

also ich kann hier nur vom b16 reden ... kenne jemand der hat am dyno mit supersprint genauso gute bzw. bessere werte als mit DC krümmer !!

ich denke die beiden nehmen sich ned allzuviel leistungsmässig - der supersprint fächer dürfte anscheinend besser sein als sein ruf !

aber keine ahnung obs beim b18 auch so zutrifft !!

aber beiss rein und hol Dir nen type one oder gar Toda dann hast sicher was gutes !!

mfg

[->wHv-Lude<-]

hm habe nur mehr angst dass der tüv oder sogar die bullen den DC merken....habe halt keine lust den immer für tüv auszubauen oder mit der angst herumzufahren dass die bullen das merken...

[eg4]

unauffällig ist ein komplett polierter Krümmer ja nicht gerade

[->wHv-Lude<-]

den ich kriegen könnte wären beide nicht poliert...

[->wHv-Lude<-]

helft mir bitte schnell...es ist wichtig...

[devin]

Also wegen Bullen und TÜV würde ich mir kein Kopf machen.
Wenn du das Hitzeschild drauf lässt sollte man kein Unterschied erkennen,
ausser gleich nach dem Einbau natürlich.
Ich werde mir nächstes Jahr auch nen anderen Krümmer holen und
ihn nicht eintragen lassen eben weil ich denke das kaum einer
schnallen wird das das nich der orginale is, ausser jemand der echt
Ahnung von dem Wagen hat.

[bernd]

schweis dir halt ein paar halterungen drauf am krümmer sodas Du das originale hitzschild montieren kannst ...das werd ich auch machen jetzt im winter ...den die cops schauen bei uns sehr gerne unter die haube


mfg

[playajazzy]

Also meine Meinung:

Wenn mann schon einen Krümmer kauft, etwas sparen und was richtuges kaufen.
Dann hat mann auch eine deutliche veränderung.

DC würde ich SP vorziehen.

Ich habe nen Supersprint, und es hat bei mir damals nicht viel gemacht.
Vom gefühl her eigentlich nix.

saugertuning ist halt immer so ne sache.
Da merkt mann net gleich was neues.


viele kleine dinge ergeben eine grosse.

nur ob dein Setup zum schluss nen SP oder nen guten 500$ Krümmer drin hat zeigt sich dann am Dyno.
Da wirs mit nem SP nicht so gut bedient sein.

Mein Fazit: SP ist nur ein mittelding, eher nur für optik.Nicht wirklich für Nutzen.
Hat ja auch nen Grund das er ne ABE hat. :wink:

Normalerweise bekommt in Deutschland nix ABE was Leistung bringt. :wink:

Lieber was gutes illegales,2 Mutterndranschweissen, und des orig.Blech drauf.
Einen guten Krümmer spürt man sehr gut.
Den SP leider nicht.

Gruss Paulo

[playajazzy]

noch was.

Die sind ja beide 2".

Wenn mann sich aber die Rohre,Rohrführung etc anschaut gibt es unterschiede.

Der SP hat dünnerere Rohre, und ist gestückelt.
der DC ist an einem Stück.

[bernd]

naja es kommt ned immer auf die dicke der rohre an .... die rohrführung spielt sicher auch ne wesentliche rolle !!!

mfg

[playajazzy]

ja des ist klar.

Aber von den DC Krümmern gibt es offizielle Dyno Plots.

Von den Sp nicht.

Bei mir tat sich auf dem Dyno mit dem Krümmer auch nix.
Also ich fand den Krümmer damals als fehinvestition.

Und die Falsche Grundlage um den Motor weiter aufzubauen, zumindest zu klein. irgendwann. :wink:

[deFrezzer]

Sanny fang bitte mit Cat Back an.

Ich sag dir das wirst du auch leicht im Popo spüren.
Den Fächer allein merkte ich garnicht.

[devin]

Mach am besten alles in einem Ruck, dann merkst richtig was

[Mr.Inti]

Hi
Also ich habe den Supersprint-Fächer in Verbindung mit der kompl. Supersprintanlage mit 60 Durchmesser.
Ich fand es gewaltig wie der Unterschied ist
Er geht viel agressiver in den V-tec, bzw man merkt den Umschaltpunkt viel deutlicher.
Und dann natürlich ist alles eingetragen.
Von der Verarbeitung her ist er auch nicht schlecht, wenn man da so manchen Ami-Krümmer anschaut.
Es gibt zwar sicher besseres, aber nicht für das Geld und ohne TÜV.

Viele Grüße Gerd