Fahrleistungen: AS vs. ED9 vs. EE8
Da das Thema hier immer wieder eher emotional als objektiv diskutiert wird anbei ein paar Meßwerte aus der zeitgenössischen Fachpresse:
Gewichte (gewogen):
AS: 870-885 kg
ED-9: 930-940 kg,
EE-8: 1029-1055 kg
Damit ergeben sich die für die Beschleunigung maßgeblichen Leistungsgewichte [kg/PS]:
AS: 7,0-7,1
ED: 7,1-7,2
EE: 7,0-7,3
Die nahezu identischen Werte erklären die mehr oder weniger gleichen Beschleunigungswerte (jeweils mit Serienbereifung).
0-100 km/h: AS 8,4 s, ED-9 130 PS: 8,4 - 8,7 s, EE-8: 8,1 - 8,4 s
0-160 km/h: AS 23,3 s, ED-9 130 PS: 22,3 -24,5, EE-8: 21,1 -22,7
Leider liegt mir kein Test eines ED-9 mit Kat vor.
Bei der Erzielung von vmax zählt dann neben dem Luftwiderstand und der Übersetzung vor allem die maximale Leistung:
AS: 209-211 km/h
ED: 212 km/h
EE: 218-219 km/h
Mit dicken Schlappen kann dann ein EE-8 aufgrund des gesteigerten Luftwiderstandes ohne weiteres auf das gleiche Niveau eines schmalbereiften ED-9 herabkommen.
Grüße der Doc
Zitat von bernd
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