http://www.mobisux.com/album/data/3338/6461m3-leon.avi
der Leon ist ein 1.8T mit 346 PS
Seat Leon vs. M3
http://www.mobisux.com/album/data/3338/6461m3-leon.avi
der Leon ist ein 1.8T mit 346 PS
Ja, hat mich auch gewundert
hier noch eins gegen nen Porsche Turbo:
http://www.mobisux.com/album/data/33...n_-_Turbo4.avi
Gibts von dem Seat irgendwelche Daten?
Weil serie ist der nicht. :wink:
"You can´t really improve a Mercedes...
but you can entferning the Rost."
Stimmt, da ist nix mit Serie.Zitat von playajazzy
Hier mal ein paar Daten:
346 PS
Vmax 280 km/h
0 - 100 in ca. 4,8s und 100 - 200 ca. 10.7s
1. Es ist ein FWD
2. Ein grosseres Turbo ( GT28R), Front LLK, auspuff ( komplet ), KW2, Quaife LSD... Getriebe ist serie und Kuplung auch!
3. Fotos werde ich noch machen
4. Es sind gemessene 326 PS
5. Blitz dual turbo timer
Kosten :
Turbo kit + LLK + Quaife + Kw2 + Brembo + montage = ca. 10.000 EUR (in Slowenien eingebaut)
Michael
Dein Car??Stimmt, da ist nix mit Serie.
Hier mal ein paar Daten:
346 PS
Vmax 280 km/h
0 - 100 in ca. 4,8s und 100 - 200 ca. 10.7s
1. Es ist ein FWD
2. Ein grosseres Turbo ( GT28R), Front LLK, auspuff ( komplet ), KW2, Quaife LSD... Getriebe ist serie und Kuplung auch!
3. Fotos werde ich noch machen
4. Es sind gemessene 326 PS
5. Blitz dual turbo timer
Kosten :
Turbo kit + LLK + Quaife + Kw2 + Brembo + montage = ca. 10.000 EUR (in Slowenien eingebaut)
Michael
P.S. Du hast zwei verchiedene PS Zahlen angegeben
0-100 in 4,8s mit nem FWD und dann nur 326PS?
Dein Car??
P.S. Du hast zwei verchiedene PS Zahlen angegeben
Schön wärs.
Ich habe die Infos im seat-leon.de - Forum gefunden. Der User heisst dort "DEJAN". Anfangs hatte der Leon auch 326 PS. Durch Änderungen in der Elektronik noch 20 PS rausgeholt. Deswegen die 346 PS.
Anscheinend steht auch ein neuer Umbau auf 450 PS an.
Ich habe mal den ersten Beitrag von ihm rausgesucht
http://www.seat-leon.de/board/thread...did=22814&sid=
und die Messungen dazu:
http://www.seat-leon.de/board/thread...did=23622&sid=
hm da muss er aber am motor auch einiges verstärkt haben, kolben etc sonst fliegt der bei autobahn vollast doch sofort auseinander
um aus nem 1.8T 350PS rauszuquetschen muss man schon mehr als 10.000€ inverstieren damits auch hält, da bin ich mir ziemlich sicher...
ausm stand hätte er gegen den m3 sicherlich abgeloost
Hm...der Kollege gibt im Forum an, dass an den Innereien nix gemacht wurde. Ob das hält....
Für solche Gewalt-akte mit dem 1.8t eignet sich meiner Meinung nach besser der "grosse" 1.8t mit 210 bzw 225 Ps da er schon den grossen Lader, verstärkte Kolben, Kurbelwelle und Block mit verbeserter Kühlung in Serie hat.
Natürlich ist auch der 180 Ps sehr stabil aber eben nicht so sehr wie der mit 225 Ps.
Der Motor wird durchaus die Leistung durchhalten sofern er nicht kalt getreten wird und regelmässig das Oel gewechselt wird.
mfg
Kolben verstärken?
Denke ohne Verdichtungsreduzierung (die macht man, wenn mans richtig macht durch angefertigte Kolben) und Stahlpleuel wirds nich lang gutgehen. Die 350PS sind denke ich kein Thema, mit deutlich weniger als 350PS. Für 10000€ kriegst selbst einen Opel 2.0 Turbo auf 380PS und der ist dann mit allem ausgestattet. Denke bei VW ist wegen der Masse das ganze nochmal billiger. Und bei den 10k€ waren Bremsen usw mit drin.
Aus dem Stand gegen den emmer verlieren? Wenn er 4.8 auf 100 hat? Wo soll da der M5 Land sehen? Der hat von Werk aus 4.9 angegeben. Also trotz Heckantrieb keine Vorteile.
Die Quaife wird wohl in etwa 1s von 0-100 holen also 5.8 auf 100 mit 350ps ohne Sperre... Naja immernoch sehr gutgläubig aber jedem das seine.
mfg Felix
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