Hiho^^
Sagt mal hat der EG3 schon die Löcher und Gewinde drinnen damit ich die EG6 Stabis montieren kann?? Vorne wie hinten???
Vielen dank für die antworten schonmal ^^
MFG
Dom
Stabis EG6 an EG3
Hiho^^
Sagt mal hat der EG3 schon die Löcher und Gewinde drinnen damit ich die EG6 Stabis montieren kann?? Vorne wie hinten???
Vielen dank für die antworten schonmal ^^
MFG
Dom
würd ich an deinerstelle selber mal nachschaun.
Solltest die Stabigummis brauche ich hab noch gute bei mir liegen
lg mike
mein eg4 hat meines wissen nach keine
BULLSHIT!
Du brauchst EG6 Dreieckslenker vorne,EG6 untere Querlenker hinten ansonsten nur die Stabis mit Halterung.
Den Dreieckslenker kannste problemlos abschrauben, wenn du den unteren Querlenker lockerst. Es muss nicht alles raus. Hab ich auch so gemacht. Der Kat muss ab und die Schaltgestänge auch. Machs mit nem zweiten Mann, alleine ist das Total Kacke. Ich habs das allein gemacht(
BTW: Sogar ich hab einen ITR Stabi nachgerüstet. Und du fährst den Turbo noch ohne
Befestigungslöcher an der Karosse sind alle vorhanden.
Naja mein EG steht weiters weg da wollte ich vorher mal fragen bevors losgeht ^^
Naja ich bin den Turbo ja noch net lange gefahren ^^
und nun kommen sie ja endlich rein *hihihi*
Bin gespannt wie sich das fahrverhalten ändern wird. Komplett verstrebt ist er ja sonst schon...
Aber werde mal schauen ob die Querlenker usw schon alles eingebaut sind.
Stabis inkl. halterungen und schrauben usw liegen shcon alles hier ^^
kann ich die stabis eigentlich einfach da hinbasteln oder muss da was ab? bzw ist dien kat ab usw bezogen auf die dreieckslenker usw??
Hinten würde ich gleich ne ASR Subframe brace verbauen und dazu Skunk2 Querlenker. Da hast du alle Befestigungsaufnahmen drann udn an den Skunk2 Querlenkern kassst du sogar über 3 verschieden Löcher die Vorspannugn des Stabis verstellen und somit das ganze individuell abstimmen.
ASR Subframe passt nicht an den EG, zumindest der vom EJ/EK passt kein Stück. Die Querlenkeraufnahmen sind beim EG weiter auseinander.
Stabi hinten:
-unteren Querlenker tauschen
-Stabi an Karosse verschrauben
-Stabi an Querlenker verschrauben (also die koppelstangen)
Stai vorne:
-Dreieckslenker vom unteren Querlenker trennen und den vom EG6 einsetzen
-Auspuffanlage abschrauben am Kat vorne
-Schaltgestänge am Getriebe abmachen oder hinten am schalthebel
-Stabi drüberfummeln
-Stabi an die Karosse schrauben (von unten)
-stabi an Dreieckslenkern verschrauben (bzw. koppelstangen bei itr stabi)
-Kat un schatlgestänge wieder dran
btw: günstige koppelstangen von NK gehen genauso gut wie die originalen.
NK= 15€
Honda= 80€
Hab ja auch nie gesagt das man EG die vom EK verbauen soll, wenn schon dann natülich die ASR für den EG und auch Skunk2 Querlenker für den EG. :wink:
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