Hi Leute,
was iss der EE8 ca. noch Wert?
186tkm runter.
Bj weiß ich nicht.
Linker hinterer Kotflügel rostet.
Sitze innen sehen leicht fertig aus.
Vordere Kotflügel haben beide nen knick.
Sicher vom "ziehen" mit der Hand.
Bilder:
Wert EE8?
Hi Leute,
was iss der EE8 ca. noch Wert?
186tkm runter.
Bj weiß ich nicht.
Linker hinterer Kotflügel rostet.
Sitze innen sehen leicht fertig aus.
Vordere Kotflügel haben beide nen knick.
Sicher vom "ziehen" mit der Hand.
Bilder:
Wie schaut den der Motor und Innenraum aus? Willst dir den holen oder verkaufen?
Gibt da zwei Arten von Käufern:
1. Die die wissen, das es sich um ein bald 20 Jahre altes Auto ohne grossartige Ausstattung handelt, und daher vernünftig sind, und nicht so viel zahlen.
2. Die die nur EE8 und VTEC lesen, und dann das Gehirn abschalten und Beträge zahlen, wofür man schon bald nen Honda Bj. 2004 bekommen kann.
Daher würde ich sagen, das er einen eigentlichen Wert von 2200-2600 EUR hat.
Es gibt aber auch Vögel, die den für 4000 nehmen würden.
Geht natürlich auch um solche Sachen wie TÜV/AU, Mängel, Verschleissteile neu, Vorbesitzer etc...
kaufen!
aber eben net zu teuer sollte der werden.
war leider keiner mehr im autohaus.
werde montag mal anrufen und nach tüv, au, preis fragen.
Wenn der Preis wirklich recht hoch ausfallen sollte, handel wenigstens nochmal was aus mit dem Autohaus in Richtung Zahnriemen machen, TÜV neu oder ähnlich!Zitat von CIVICMaster
kaufen!
aber eben net zu teuer sollte der werden.
war leider keiner mehr im autohaus.
werde montag mal anrufen und nach tüv, au, preis fragen.
jede woche ein neuer mit mal wieder die selbe frage ,
warum schreibst nicht einfach , xxx kostet er, kaufen ja oder nein , und thema wär erledigt
find ich auch, vor allem würd ich wo neutral einen ankaufstest machen lassen - so hast wenigstens ein bissl mehr übersicht und weist ob es sich lohnt den wagen um den preis zu kaufen !
aber bei so einen auto würd ich immer 1000+ dazurechnen da sicher was zu machen ist :wink:
mfg
hmm, da haste recht. preis wäre mal gut zu wissen.
montag...:wink:
2000 scheine!
tüv, au neu
bj 91
Na dann....:wink:
ich habe leider noch nicht den motor gesehen.
die dellen in den vorderen kotflügeln schrecken mich ab.
müssten beide neu.
rost am hinteren radlauf --> schweißen (ok, bei dem alter verständlich)
sitze am popo.
probefahrt müsste sein.
Die schweller würden mich mehr interessieren, sieht man ja nicht, sind ja schön verdeckt. Radläufe sind klar, aber soweit ja kein Thema, ebenso vordere Kotflügel. Schiebedach kann man auch GFK einbauen aber wenn die Schweller durch sind, dann ists halt wirklich viel Arbeit, vorausgesetzt man machts gescheit.
Aber stimmt schon, wird hier jede Woche gefragt. Ich würd für das Auto nicht mehr als 1500-1800 zahlen.
der sieht halt auch net wirklich danach aus, als hätte er viel liebe erfahren...(
Jap, ich würde auch nicht mehr wie 1500 zahlen.
Alleine bei den Seitenwänden steckst, wenn du es nicht selber machst, locker noch nen Schein rein.
Kotflügel vorn neu oder gebraucht + lackieren.
Pauschal 300-500€ für andere diverse Sachen.
Also was ich damit sagen will, bei dem reichen keine 1000€ um dem wieder fit dastehen zu lassen und wie barney schon sagte, die Schweller wären auch interessant.
ich besuche einfach meinen schatz in jena und stell das ding zu dir inF... :tongue:
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