EP3 Japan Nockenwellen (K20A)

**Tralien** · 13.01.2008, 12:16

gebraucht, Einlass und Auslass zusammen 450 €.

Ventilfedern (neu oder gebraucht) ebenfalls lieferbar...sollte man zusammen tauschen

**Tralien** · 29.01.2008, 14:03

Preis ist VHB, bitte um Vorschläge, aber bitte keine:

Biete 50 €

**-s3v3n-** · 29.01.2008, 20:14

Preis ist aber echtmal top.

die kosten ja selbst bei den Tommys mehr.

**luckymaniac** · 29.01.2008, 23:28

bei der serien verdichtung und drehzahl tut sich da nicht viel oder?

lg lucky

**hingi ATR** · 30.01.2008, 18:23

O.T.
suche einen JDM Krümmer, hast zufällig einen?

**Tralien** · 30.01.2008, 18:26

mit mehr Verdichtung kann man das "Japan Kit", was es ja dann mit 11,5:1 ist (motorseitig dann, also ohne kolben....also ihr wisst schon wie ich das meine), mit der original Map fahren. Ohne höhere Verdichtung brauchst n Hondata mit Anpassung. Mehr Drehzahl kommt dann über das Hondata automatisch, Leistung liegt dann nimmer bei 7400 an, sondern bei 7900, ausdrehen je nach einstellung bis 9000 rpm machbar, vtec mit Eu wellen bei 5200 sinnvoll, mit japan wellen dann bei 4800 schon druck. Ich selbst habs wieder auf 8700 runter, vtec ab 4850, leistung bei mir liegt bei 7950 rpm an. ohne höhere verdichtung...
Japan federn sind aber pflicht für die drehzahl (150 € glaub ich der satz)
Hondata Map kann ich liefern (HJS Kat voraussetzung). Viel tut sich allerdings wirklich net, is also kein +20 ps mod oder so. Is halt ne andere charakteristik und je nach abstimmung und sonstigen mods bringts halt n stück von der differenz zwischen k20a und k20a2, aber net die ganzen 20 ps.

Allein das Drehoment untenrum, die Tatsache, dass er das Drehmoment bis auf 8000 rpm rettet und weiter ausdrehen kann ist schon sehr sehr geil, auch mit 11,0:1 Verdichtung. Ich glaub ich hab bei 8500 rpm noch 180 NM bei meiner Map mit meinen Mods