Mini CooperS Kolben in D-Motor

[Robster]

Hat einer von euch schon mal gehört das einer Mini Cooper S Kolben in einem D-Motor verbaut hat? (Bitte nicht gleich steinigen)

Stelle mir diese Combo vor:

D16 Block + MID Laufbuchsen (77,0 - 77,5mm)
D17 Kurbelwelle (94,4mm Hub)
B18 A/B Pleuel (137mm/45mm PL Zapfen/21mm Pin)
Mini Cooper S Kolben (77,0 - 77,5mm/21mm Pin/26,5mm höhe/0cc)

Das PL/Hub Verhältnis ist nicht gerade das besste 1,45 wobei das Bohrung/Hub Verhältnis mit 0,82 fast auf D16 (0,833) Level ist.

Max. Drehzahl 7500rpm

Ergibt einen Kolben/Deck Abstand von 1,3mm (.0512) sowie ein Volumen von 1760cc mit 77er und 1780cc mit 77,5er Kolben.

Kennt einer die gesammt Kolbenhemd höhe? Bezüglich der Abstützung an der Zylinderwand.

Grüß Robster

[littel V]

Alter geile Theorie!

Könnte funzen sofern alles im positiven Maß läuft?

[elCULO]

also kolbenhemdhöhe kann ich dir leider nicht sagen, aber wenn das alles passt, wäre es anscheinend ne recht kostengünstige alternative zu aftermarket kolben.

aber: mir würde der absolute hub gedanken machen. das bohrung/hub verhältniss mag dem d16 sehr nahe kommen, aber es sind immerhin 4,4mm absoluter hub mehr. da wüsste ich jetzt nicht, wo ich die drehzahlgrenze setzen soll. (nagut,kann man ja aber recht schnell ausrechnen).
wie ist das PL/hub verhältniss beim serien-d16? (oder zum vergleich beim k24, der hat ja auch einen sehr großen hub)
und, ganz wichtig: wie sähe es aus mit verdichtung?

*edit: ahh, seh gerade, du hast dich ja schon auf 7500upm begrenzt. was hättste denn da für ne mittlere kolbengeschwindigkeit?
**edit: ich komme auf ca. 23,6 m/s, das wär ja absolut im grünen bereich.

[deFrezzer]

Du sprichst von 4mm mehr Hub.

Im Mini Motor oder im D Motor mit Mini Kolben ?

Mit den Kolben erhöst du den Hub nicht.
Das geht einzig und allein über die Kurbelwelle.

[elCULO]

... Stelle mir diese Combo vor:
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D17 Kurbelwelle (94,4mm Hub)...
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ich meinte 4mm mehr in bezug auf die d16-KW