HeheKonkurenz.
Eigentlich brauch ich nur eine. Ich will ein DIY machen.
@ spanni: hab mir die abs einheit noch nich so genau angesehen, nur fix online auf einem foto und kam mir etwas merkwürdig vor, da flüssigkeiten sich bekanntlich nicht komprimieren lassen habe ich mich eben gewundert warum dort ein druckspeicher verbaut wurde, hatte auch einen kleinen denkfehler, wie auch immer ...wurst
@ gangstar: der anker ist sozusagen die welle eines e-motors, auf diesen ist ein rotor auf dem der kupferdraht gewickelt ist, dieser kann durchbrennen was "prelude" beschrieben hat ...sieht man so ohne weiteres demontieren eh nicht
Flüssigkeiten lassen sich nicht komprimieren. Richtig. Ist ja der Vorteil davon
Der Druckspeicher beim unserem ABS ist als Membranspeicher ausgeführt.
Ich überlasse es jedem selber jetzt Google anzuschmeißen.
@Nesa: ich schlachte demnächst einen BB2, da wäre ne funktionierende ABS Einheit für Dich drin.
Aus dem Alter bin ich raus.
Das hört sich ja schon mal gut an! Und was kostet mich die einheit dann mfg NESA
Ich bin erst neu hier, sorry
Aus dem Alter bin ich raus.
okay dann fang ich mal mit euren tips an! ich weiss es klingt blöd aber mit elektik habe ich es überhaupt nicht! könnt ihr mir kurz ne einweisung geben? was das brücken des Relais betrifft!also welchen wie ich es am besten brücke!?mfg dee
sorry vergessen,passt der abs pumpblock vom BB3 auch?
der pumpblock von dem jüngeren luden auch BB8-9??und accord mit dem 2,3 l motor???
weiss einer ob die stossdämfer vom BB8-9 von der hinter achse auch passen??
Das ABS vom 5.Gen ist komplett anders, da paßt absolut nichts!
Aus dem Alter bin ich raus.
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