B16 swap to ej9

[civic-riders]

Moin.

Also mal zum Thema ich habe einen b16a2 obd1 aus nem Eg2, welcher jedoch zu letzt in einem Ej2(vom Seppel) tuckerte, wollte jetzt wissen was ich vom Motor behalten kann bzw was ich noch benötige?
Meine Auto is a ej9 nonfacelift bj96´.
Kann ich den eg2 Motorkabelbaum dran lassen und diesen an den ej9 prefaclift anpassen und dann ecu harness jumper nehmen?
Hauptbremszylinder und BKV geht vom EG2?
Handbremsseile eventuel schon die im Ej2 verbauten?
Benzinpumpe kann ich vom Ej9 behalten?
mehr fällt mir jetzt erstmal nicht ein.

Danke schon mal.
Have a nice night.
Pauli

[warnase]

wenn deine handbremsseile für eine trommelbremse sind und du jetzt scheiben hast, passt das nicht.

[GHannes]

den motorkabelbaum vom ej2 kannste gleich vergessen
ich denke mal das ej2 kb nur bis zur spritzwand eht der vom ej9 bis in den fußraum und dann noch die obd geschichte

nimm am besten nen d16y7 kabelbaum
dann musst du fast alle stecker umpinnen da ja motor obd1 hat und der ej9 obd2:
einspritzdüsen
zündverteiler
lichtmaschine

das iacv musst von 3 auf 2 ändern
mapsensor kannste glaub ich lassen
3 kabel für vtec ziehen
dann brauchst noch ne conversion harness von obd2a auf obd1 fürs steuergerät

ne menge arbeit




ich glaube ich habe noch irgendwas vergessen

[warnase]

besorg dir lieber nen kabelbaum vom alten auto... ersparste dir ne menge arbeit und vorallem danach fehlersuche

[GHannes]

besorg dir lieber nen kabelbaum vom alten auto... ersparste dir ne menge arbeit und vorallem danach fehlersuche

ich glaube der geht doch auch nur bis zur spitzwandund ist dann mit dem hauptkabelbaum gesteckt damit das steuergerät im fußraum liegt
obd1 halt er hat ja nen obd2 ej9 daher das problem
habe es ja bei mir auch gemacht

[Seppel]

so jetzt nochmal eine "kleine" Zusammenfassung...!

Motor B16a2 Motorkabelbaum vom EG2
Bremsen und somit Achsen vom EG2
Schaltgestänge vom EG9
Bremsseile vom ITR
ECU vom EG2
Benzinpumpe EG2 auf EJ2 umgebaut


den Hauptkabelbaum kann man nicht neuziehen weil ganz einfach das Loch zu klein is ..
Wir hatten nur die Stecker gepimt (und mussten nichtmal ein Kabel neuziehen weil die selbe anzahl von Kabeln vorne innen Motorraum gingen...

[civic-riders]

Danke für die Erläuterung Seppel.

[warnase]

ja dann passts ja ...
versteh grad ned wo das problem ist :-)

[Seppel]

ja dann passts ja ...
versteh grad ned wo das problem ist :-)

weil einige sagen...unbedingt EK4 der andere Nein EK3 ein dritter alles neu....genauso bei allen anderen sachen...Benzinpumpe, Bremseile, ....

deshalb dee Frage ob einer es schon gemacht hat und richtige Info's hat

[civic-riders]

weil einige sagen...unbedingt EK4 der andere Nein EK3 ein dritter alles neu....genauso bei allen anderen sachen...Benzinpumpe, Bremseile, ....

deshalb dee Frage ob einer es schon gemacht hat und richtige Info's hat

Corekte Mente!!!!:wink:

[GHannes]

seit ihr jetz schon fertig oder ist das ne teile liste was ihr alles habt.

wenn ihr das mit nem eg2 motorkabelbaum zum laufen bekommen habt möchte ich bilder sehen, denn eigentlich ist das nicht möglich.

[civic-riders]

seit ihr jetz schon fertig oder ist das ne teile liste was ihr alles habt.

wenn ihr das mit nem eg2 motorkabelbaum zum laufen bekommen habt möchte ich bilder sehen, denn eigentlich ist das nicht möglich.

Ja das haben wir alles.
Wieso sollte das nicht funktionieren?

[GHannes]

Ja das haben wir alles.
Wieso sollte das nicht funktionieren?

es geht nicht mit diesem motorkabelbaum

[civic-riders]

Sage mir doch bitte warum nicht?

[GHannes]

Sage mir doch bitte warum nicht?

eg2
weil an den motorkabelbaum vom eg2 keine ecu stecker drannen sind.
die stecker sind mit dem hauptkabelbaum am eg2 verbunden.

ej9
dort hat dein motorkabelbaum ecu stecker gleich drann.


motorhalter:
dort benötigst du den hinteren getriebehalter vom ek4 der vom eg2/6 ist zu lang
also den hier musst du vom ek4 einbauen

kostet bei honda 100€