Montage ITR Lenkrad
Ich muss doch hinten beim Lenkrad die beiden Torx schrauben auf machen um die "große Mutter" drauf machen zu können oder ??? Weil die gehen ja mal END schwer auf ...
Und hinten sind ja 3 Drähte 2 graue und 1 blauer ... der blaue ist doch für die Hupe oder ?
hab bammel das da der Airbag rausschiesst wenn ich da mit zu viel Gewalt ran gehe oder ich nen falschen draht anklemme ... "SUCHE" hab ich benutzt ...
danke schonmal
Gruß Christian
Ja, die beiden Torx müssen raus, das man an die grosse Mutter rankommt.
Du müsstest zwei Stecke von der Kabelrolle in der Lenksäule haben, einen einpoligen für die Hupe in Blau/Grün (laut WHB) und einen zweipoligen für den Airbag. Wenn die Stecker noch drauf sind, kannst es gar nicht verwechseln.
Hört sich aber so an, als ob die Stecker weg sind.
Zuerst Batterie abklemmen und eine halbe Stunde warten. Dann kann der
Airbag nicht losgehen. :wink:
Der Airbag geht auch nicht los,wenn er sofort nach dem abklemmen anfängt...
Alles schon ausprobiert. :wink:
Also abgeklemmt isser schon länger ... bestimmt schon ein paar Monate
Ja die Stecker sind ab aber da sind 2 graue die sind in so ner art "Schrumpfschlauch" zusammenn und ein einzelner grauer ...
cool danke dann weiss ich bescheid ...
gehen ja mal sau schwer auf die Torx ... wie alle Lenkradschrauben die ich bisher in meinem Leben auf machen wollte:-x
Also die Torx sind auf ... gingen etwas schwerer ... als ich dann den "airbag" raus hatte hat man dann auch gesehen, dass der graue für die Hupe ist
PS: kein Airbag rausgeschosen
danke nochmal
Gruß Christian
Wie lange haste gewartet? :wink:
Mim Einbau ? Ja ich hab das Lenkrad ja schon seit mhhhh 3 Monaten oder so bei mir zuhause ... habs gestern eingebaut ...Zitat von ITR#2313
Verfluchte Torx SchraubenGestern saß ich bestimmt 1 Stunde an einer dran ^^
Seit froh, das das Torx ist, bei Kreutschlitz würde sicher öfter mal der Schraubenkopf vergniesganddelt.
Habe bei mir keine batterie abgeklemmt,funzt auch so!
No Risk,no.....
Die Torx habe ich mit nem normalen Schlitz-Schraubenzieher geöffnet!:tongue:
Habe bei meinem Sportlenkrad jetzt ein Problem mit der Hupe!!
Wie habt Ihr das mit dem Schleifring gelöst????
Der quasi hinten ans Lenkrad kommt und den Kontakt der Hupe auf das Lenkrad(Hupenknopf) überträgt!?
Ein Schleifring ist es nicht, ist nur eine Kabelrolle, welches das Verdrehen des Kabels verhindern soll. Normalerweise reicht für die Hupe auch ein einfaches Kabel, wie oft dreht das Lenkrad von Lenkanschlag zu Lenkanschlag, ich glaub 2.5 mal?
Ich meinte,wie lange du nachm Batterie abklemmen gewartet hast.
War eher scherzhaft gemeint. :wink:
Beim originallenrad ist es auch ein schleifkontekt der aber bei nem Sportlenkrad weichen muss!
Es geht ein Kabel hinten aus der Abdeckung vor
und kommt dann raus,an der Nabe aussen vorbei und soll dann ins Innere des lenkrads gehen!?
Dann müsste das Kabel ca 30cm neben der Nabe raushängen um während des lenkvorgangs nicht abzureissen!!
Hast Du das so bei Dir geregelt?
Oder hat da einer von uns beiden nen denkfehler??:-)
Nein, ich hab noch das OEM Lenkrad verbaut. Aber der "Schleifring" in der Lenksäule, ist kein Schleifring, sondern eine Kabeltrommel, was das Kabel vorm Verdrehen und Knicken schützen soll. Fürs Airbagkabel durchaus verständlich, aber das Hupenkabel geht auch ohne die Kabeltrommel, einfach etwas länger lassen. Und das Kabel geht durch die Nabe durch, nicht aussen rum.
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