Frage zu Bremsen beim CRX

[Onkel Dezibel]

Hallo,

kennt wer die Firma Ferodo? Dort kosten ein kompletter Satz Scheiben + Beläge hinten und vorne 194 Euro. Ist das ok???

Was gibts für alternativen? Bringen gelochte Bremsscheiben wirklich was ( Lebensdauer, Brennswirkung)?

Danke

[orca]

Benütz doch bitte die Suchen-Funktion, es wurden schon oft sehr ausführliche Diskussionen zum Thema Bremsen geführt.

Such im CRX-Forum einen Beitrag von mir in dem das Wort Monza vorkommt, dann gelangst Du zu einer der Diskussionen :wink:

[Onkel Dezibel]

Das beantwortet aber nicht ob Ferodo Bremsen gut sind!!!

[Faust]

In dem thread wird aber diskutiert welche bremsen gut sind. Lese es einfach durch.

[magic]

Meiner Erfahrung nach bringen die Sportbremsanlagen von www.mh-motorsport.de das Beste Preis-Leistungsverhältnis.
Hab selber schon gelocht geschlitzte Scheiben mit Ferodo Klötzen probiert.
Bringt ein paar Prozent mehr Standfestigkeit und besseres Ansprechverhalten mehr aber nicht. Die Größe reicht einfach nicht. Da hilft auch kein Lochen oder Schlitzen.

[orca]

M&H sind aber Schrott, wenn man schon soviel Geld ausgibt, dann lieber eine Brembo :wink:

Die normalen Ferodo sind ähnlich wie original, die Ferodo 3000 plus sind der absolute Hammer, kein Vergleich zu vorher :wink:

Scheiben original oder Bremsa :wink:

[Onkel Dezibel]

@Orca

Habe mir eueren Thread mit den Bremsen angesehen aber so wirklich seit ihr da nicht so einem Ergebnis gekommen oder?

[orca]

Wie gesagt, am besten verwendet man originale Hondascheiben, weil man bei den anderen die Qualität nicht kennt. Es gibt gute Scheiben von Bremsa, aber die sollten angesichts der Scheibendicke nicht gelocht sein, höchstens geschlitzt.

Bei den Belägen ist man sicher mit Ferodo auf der richtigen Seite. Die 2000er gibts mit ABE und die verbessern die Bremswirkung schon merklich, vor allem sind sie Standfester als die Serienbeläge. Die 2500er sind wie die 3000plus nicht zugelassen, bremsen aber extrem viel besser als Serie, der Unterschied ist schon riesig. Das Problem ist halt, dass diese Beläge erst ab einer gewissen Temparatur richtig beissen, das macht bei normalen Temparaturen eigentlich keine Probleme, da diese Temparatur recht schnell erreicht ist, könnte aber im Winter wenn's unter Null ist gefährlich werden.

Ich werde bei mir nächsten Frühling eine richtige Anlage einbauen, die dann die Bremswirkung nocheinmal deutlich verbessert, aber für eine Serienbremse bin ich mit der "modifizierten" EE8 Bremse wirklich sehr zufrieden.

[PeterV.]

@ Orca:

Wieso sind die M&H Schrott ?
Erklär mir das mal.

Und dann sage mir, wo ich für knappe 1500 Euro eine komplette Bremse von Brembo mit TÜV fürn EH6 bekomme. Das möchte ich unbedingt wissen.

Thanks.

[orca]

Die Bremswirkung der M&H ist zwar besser als original, aber ist die 1500 Euro nicht wert. Die Scheiben fangen genauso zu Schlagen an wie bei einer "herkömmliche" Bremse. Eine Porsche/Brembo-Bremse kostet zwar ca. 800 Euro mehr, aber der Unterschied ist riesig.

Wenn man schon plant viel Kohle für eine Bremse auszugeben, dann lieber ein bisschen länger sparen und dann hat man etwas rechtes als so ein Zwischending kaufen :wink:

[PeterV.]

Mag sein, aber eine Antwort biste mir noch schuldig

Wo gibt es die Bremse fürn EH6 mit TÜV fürn bezahlbaren Preis ?

Übrigens habe ich die M&H Anlage im Targa drin. Die Originalanlage war besch... Die Umrüstung auf Powertech Scheiben mit Ferrodo S2000 Belägen brachte auch nicht den Erfolg, den ich erhofft hatte.

Mit der M&H Anlage bin ich soweit zufrieden. Aber die Bremse kann nicht gut genug sein. Deshalb bohre ich nochmal nach :o

Bei Idol motorsport ich werde mir da meine anlage kaufen die haben mir angeboten ne 4 kolben anlage mit 298mm große scheiben für 1300€ mit tüv sogar.

[orca]

Das wird wohl eine AP sein. Ich frage mich, wie Idol die so günstig anbieten kann, alleine die Sättel kosten direkt von AP 1300 Euro und dann muss man noch einen Topf, Scheiben und Bremsleitungen haben.

Mov'it ist schweineteuer, die bieten aber auch Porscheanlagen an. Ich beziehe meine von der Rikli-Sportgarage. Die kann bei uns in der Schweiz eingetragen werden, ich weiss aber nicht welche Anforderungen bei Euch gestellt werden, die können aber nicht strenger sein als unsere :wink:

[buesser]

Selbst wenn die 4-Kolben Sättel alleine 1300 Euro kosten...frag mal bei Honda was originale Bremssättel als Ersatz kosten. vil:

Aber 1300 Euro für die komplette Anlage klingt gut.

Gruß buesser

[orca]

Hehe, klar, das ist ein Argument Aber normalerweise gehen Sättel ja nicht kaputt.