Zitat Zitat von Endorphin187 Beitrag anzeigen
Ab dem LS1 sind die Chevys mehr auf Drehzahl aus.Der LT1 war glaub ich der letzte Chevymotor mit dem richtigen "Kellerbums" :tongue:
Nö, das war der L98. Der LT1 hat untenrum deutlich weniger im Strumpf (dafür sind es oberhalb von 4500 dann auch mal 30 bis 40 Pferdchen mehr).

Geverae: Dass Du durch den Cutout untenrum Drehmoment verlierst, habe ich Dir schon vor ein paar Jahren gesagt, nämlich kurz nachdem Du mit dem Wagen bei uns warst. :-P
Das Steuergerät merkt davon nichts, es merkt ja auch nicht wenn Du eine andere Abgasanlage ab Kat verbaust (es sei denn die Abgaswerte stimmen nicht mehr, aber Kat und Sensoren hast Du ja drin und der Cutout sitzt dahinter). Allerdings verlierst Du durch den gesunkenen Abgasgegendruck und geringere Resonanzeffekte im unteren Drehzahlbereich Drehmoment. Wenn Du nochmal auf die Rolle gehst, wirst Du feststellen, dass die Spitzenleistung gestiegen ist, die Kurve im unteren Drehzahlbereich allerdings flacher verläuft und der Anstieg steiler ist.