Liste der seltsamen Geräusche in meinem Auto

**Schleudertrauma** · 12.05.2008, 15:09

Moin,

bald tret ich die Karre in die Tonne. Kaum hat man sich um ein Problem gekümmert, treten zwei neue auf. Beispiel seltsame Geräusche:

- Wenn ich auf die Bremse steige, kommt manchmal ein lautes *klonk* aus Richtung der Vorderachsen. Unnötig zu erwähnen, dass sich das Geräusch im Stand nicht reproduzieren lässt und dass es nur etwa bei jedem 3. Bremsvorgang auftritt.

- Beim Kaltstart kommt ca. 30 Sekunden lang aus dem Motorraum ein klickerndes Geräusch. So bald man anfängt zu fahren wird es weniger. Auch wenn man im Stand etwas wartet verschwindet es fast. Manchmal tritt es noch auf, wenn man am Gaszug zieht. Es scheint aus Richtung der Ansaugbrücke zu kommen und klingt wirklich, als würde irgend etwas darin herumgeschleudert werden. Leider reichen 30 Sekunden nicht aus, um das Geräusch genau zu orten. Und danach ist es meistens weg und tritt erst nach einigen Stunden Standzeit wieder auf.

Was für Ursachen könnte das also haben? Bitte helft mir, damit ich bald wieder Spaß an meinem Auto hab.

Gruß
Daniel

**GroundZero** · 12.05.2008, 16:07

Gute Anlage hilft sicher

Aber OK.

1.
Klingt nach Spiel in den Bremslötzen, hatte ich auch mal.
Dann kommt dieses "Klonk" usw. von der Achse.
Also möglich wäre es.

2.
Hmmmm komisch.
Hast den Serienfilter verbaut oder Offenen?

**Schleudertrauma** · 12.05.2008, 17:27

Hoi, die Bremsklötze können Spiel haben? Das wäre natürlich eine Erklärung. Ich dachte immer, in den VTIs von 92-95 wurde nur eine Sorte Bremsanlagen verbaut.

Zum zweiten: Nope, ich habe keinen offenen Filter verbaut. Der B16 ist von vorn bis hinten original.

**Schleudertrauma** · 12.05.2008, 21:12

So... *klonk*-Problem gelöst. Ich Depp hatte die Halteklammern für die Bremssättel falschrum eingebaut.

Bleibt noch das Klickern.

**deFrezzer** · 12.05.2008, 21:13

Zitat von Schleudertrauma

. Ich dachte immer, in den VTIs von 92-95 wurde nur eine Sorte Bremsanlagen verbaut.

l.

wurde es auch !

**henneej6** · 12.05.2008, 21:31

hm dieses klickern hab ich bei meinem b16 auch wenn ich ihn anmache!

**Schleudertrauma** · 12.05.2008, 21:42

Und nu sag mir bitte, dass er damit ein langes glückliches Leben hat.

**henneej6** · 12.05.2008, 22:21

nunja hab ihn bis jetz selber erst ca 2500km im auto aber bis jetz absolut keine Probleme:wink: und das klackern war von anfang an, nen kumpel hat gemeint das das bei manchen vtec`s normal ist

**AmokKAlex** · 13.05.2008, 07:19

Zitat von Schleudertrauma

Moin,

- Wenn ich auf die Bremse steige, kommt manchmal ein lautes *klonk* aus Richtung der Vorderachsen. Unnötig zu erwähnen, dass sich das Geräusch im Stand nicht reproduzieren lässt und dass es nur etwa bei jedem 3. Bremsvorgang auftritt.

sind die bremsen... bzw deine klötze!.... viele klötze von anderen herstellern sind um 2-3 mm kürzer ODER die metallschlaufen sind durch die dauer etwas eingetrückt... ist nichts schlimmes.. hatte das selber mal weil ich falsche klötze hatte... kauf ATE klötze und schau das die halteklammern straff sitzen bzw. etwas nach ausen geformt sind... dann ist es weg

Zitat von Schleudertrauma

- Beim Kaltstart kommt ca. 30 Sekunden lang aus dem Motorraum ein klickerndes Geräusch. So bald man anfängt zu fahren wird es weniger. Auch wenn man im Stand etwas wartet verschwindet es fast. Manchmal tritt es noch auf, wenn man am Gaszug zieht. Es scheint aus Richtung der Ansaugbrücke zu kommen und klingt wirklich, als würde irgend etwas darin herumgeschleudert werden. Leider reichen 30 Sekunden nicht aus, um das Geräusch genau zu orten. Und danach ist es meistens weg und tritt erst nach einigen Stunden Standzeit wieder auf.

klingt für mich als erstes nach ventilen... typisch: kalt - klackern - ansaugbrücke - nicht hörbar bei wärme.... ansonsten vieleicht einfach eine oder mehrere schrauben gelockert an der ASB, so dass die evtl selber etwas wackelt.....

wenn es das GARNICHT sein kann, schau ob die drosselklappe evtl. locker sitzt.... wenn es klappert wenn du den gaszug in der hand hast, liegt es möglich an einer bestimmten stelle im kaltlauf und deine klappe ist am wackeln

**Schleudertrauma** · 13.05.2008, 13:43

Das Problem mit den Bremsen ist schon gelöst. Ich hatte die Klammern falschrum drin.

Das klickern kommt nicht von den Ventilen, das Geräusch kenne ich. Es ist auch kein Regelmäßiges Geräusch. Ventilklappern klingt ja regelmäßig. Mit dem Kaltlauf kann es auch eigentlich nichts zu tun haben. Wie gesagt das Klickern ist nach 20-30 Sekunden vorbei. In dieser Zeit ist der Motor ja nicht wirklich warm.

Alles in allem sehr seltsam. :-(

**cytrobic** · 14.05.2008, 14:00

Hab bis dato wenig Erfahrung mit Hondamotoren, mehr mit Italienischen Modellen, da waren es meistens die Ventile die etwas spiel hatten, einmal war es leider auch (nach ZyKoDi wechsel) das die Lagerschalen nicht mehr die neusten waren (180tkm) da hats richtig geklickert im Motor, paar 1000km war dann endgültig finito mit Fahren. Wieviel km hat der denn runter ?

**Milano** · 14.05.2008, 14:09

Zitat von Schleudertrauma

Das Problem mit den Bremsen ist schon gelöst. Ich hatte die Klammern falschrum drin.

Das klickern kommt nicht von den Ventilen, das Geräusch kenne ich. Es ist auch kein Regelmäßiges Geräusch. Ventilklappern klingt ja regelmäßig. Mit dem Kaltlauf kann es auch eigentlich nichts zu tun haben. Wie gesagt das Klickern ist nach 20-30 Sekunden vorbei. In dieser Zeit ist der Motor ja nicht wirklich warm.

Alles in allem sehr seltsam. :-(

Das Motoröl sollte theoretisch ein paar Sekunden nach dem Start schon an den Schmierstellen sein - eigentlich sofort.
Evtl. hast du zuwenig Öldruck? Kann sein, dass das bei dir wesentlich/unwesentlich länger dauert um an die zu schmierenden Motorbauteile zu gelangen und dadurch dann die Geräusche beim Starten entsehen.

**AmokKAlex** · 14.05.2008, 20:01

Zitat von Milano85

Das Motoröl sollte theoretisch ein paar Sekunden nach dem Start schon an den Schmierstellen sein - eigentlich sofort.

SOLLTE... unsere azubis bekommen in der schule gesagt das es bis zu 40 sec. dauern kann, bis im motor das öl sich wirklich verteilt hat....

zündverteilerwelle vieleicht mal checken..... vieleicht rasselt ja aber auch dein getriebe etwas

**Schleudertrauma** · 14.05.2008, 23:39

Apropps Zündverteilerwelle... darf die Spiel Axialspiel haben?

**Milano** · 15.05.2008, 00:52

Zitat von AmokKAlex

SOLLTE... unsere azubis bekommen in der schule gesagt das es bis zu 40 sec. dauern kann, bis im motor das öl sich wirklich verteilt hat....

zündverteilerwelle vieleicht mal checken..... vieleicht rasselt ja aber auch dein getriebe etwas

Brutal...

Den Wagen will ich sehen, der DAS mitmacht ^^

40 Sekunden ohne Öl

Nach JEDEM Start?

Brruuhahahaha

*knarz knirsch knack peng kaputt*

'tschuldigung, aber manche dieser so genannten Spezialisten - an den Berufsschulen - scheinen ziemlich dämlich zu sein :wink:

...

"Hallo Chef, ja ich komme heute wieder zuspät, sie wissen ja, die Ölpumpe bringts morgens einfach nicht ... ja, hab schon wieder nen Motor zerschossen ... Ja ich weiß, der hatte erst 56km drauf, aber was will man machen? Diese 40 Sekunden ... bei -2° Außentemperatur ... das macht mein kleiner Motor einfach nicht mit .. Achsoooo, sie haben noch 461 neue Motoren auf Lager und für mich eingeplant dieses Quartal? Na dann muss ich mir ja keine Sorgen mehr machen. Bis später."

Ich habe so nen gewissen Drang zur übertriebenen Dramatisierung, ich weiß! - Aber das soll das Ganze nur mal verdeutlichen

P.S.: Ich hab gesehen, dass du geschrieben hast "bis zu 40 Sek" ... trotzdem ^^