Es geht weiter... >>B16 rebuild<< *12.05.09 update, Page 5, es nimmt kein Ende =(*

[eg3fahrer]

Nach einem Jahr Versicherung zahlen damit das Auto vor der Tür auf der Strasse stehen darf, geht es jetzt endlich los.
Habe nen neuen (gebrauchten) B16 bekommen, somit wird der alte ausgetauscht.
Dieses We geht es los....











Soviel erstmal zum Thema Teile.



Problem war nur, das Auto stand in Berlin Mitte, musste aber gut 60km weiter nach Storkow.
Was macht man also ?
Man besorgt sich nen guten Kumpel und ne Abschleppstange und los geht die Tour





Gute Miene zum bösen Spiel...





Ok, ok, wenden auf kürzester Distanz müssen wir noch üben .
Aber die Stoßstange war (dank eines Unfalls) sowieso kaputt und nur notdürftig befestigt..







Samstag geht es dann richtig los, werd den thread dann immer mal mit aktuellen pic´s schmücken !

[Seppel]

ische werden denne die sache überprüfen..und freut mich das das diesmal richtig gemacht wird

bie zum WE schnegge

[plutokrat]

kommt der häßliche cai wenigstens raus?

[eg3fahrer]

Nope der bleibt !

[buggs]

Geile Aktion

[eg3fahrer]

Erster Zwischenbericht.

Motor ist eingetroffen (hab ihn hier aus´m Forum vom User Fujikara).
183 tkm, 600,-€
Erste Sichtprüfung ergab:

• undicht am Vtec Ventil (gibt es eigtl nen B16 wo das net so is :wink: ?)
• ein Bolzen vom Krümmer gebrochen (nicht sehr schön)
• beides war aber bekannt
• ein wenig Öl an der Zylinderkopfdichtung

Ansonsten is bei mir ne Achsmanschette komplett durch, die muss gleich neu.

Alles weitere wird sich morgen zeigen, dann gibbet auch Bilder.

[HARDSTYLE]

Nen ganzen EG6 brauchst du ned zufällig?? ;-)

Ne sieht gut aus was du da machst, immer schön Fotos bei allem machen!!

[1HGEJ2]

Erster Zwischenbericht.

Motor ist eingetroffen (hab ihn hier aus´m Forum vom User Fujikara).
183 tkm, 600,-€
Erste Sichtprüfung ergab:

• undicht am Vtec Ventil (gibt es eigtl nen B16 wo das net so is :wink: ?)
• ein Bolzen vom Krümmer gebrochen (nicht sehr schön)
• beides war aber bekannt
• ein wenig Öl an der Zylinderkopfdichtung

Ansonsten is bei mir ne Achsmanschette komplett durch, die muss gleich neu.

Alles weitere wird sich morgen zeigen, dann gibbet auch Bilder.

Jo mein B16A2

[ED7]

N1,
dann rennt er ja bald wieder :-)

Gruss
ED7

[TomT]

Bei den ganzen Vorgeschichten die ich so mitbekommen habe wünsche ich Dir viel Glück bei allem.
Wird schon alles glatt gehen

Ansonsten: sehr sehr geile Farbe

[eg3fahrer]

Kleiner Zwischenstand (ohne Bilder erstmal):

• Antriebswelle rechts hat uns gehöriog Nerven und Zeit geraubt
• genug Öl auf dem Boden dass es auf jeden Fall Ärger gibt
• Kurbelwellendichtung mit starkem Charakter (nochmal gut Zeit weg)
• wie zum Teufel bekommt man das Schwungscheibenlager GANZ aus der alten raus ?!
• Motor hat doch schon ein paar höhere Drehzahlen gesehen, die Nocken sind schon leicht angelaufen
• hatte zu Hause 2 nagelneue Kupplungen zu liegen, beide sind falsch, was ne *****
• ICH WILL SCHLAF

Ergo, Motor is raus, Fidanza is schion drin, alter is soweit zerlegt dass es morgen hoffentlich schnell weitergeht, nur das Kupplungsproblem bleibt...

[feiny]

Die Fidanza scheint ja gut angekommen zu sein.... was ist den Falsch an der Kuplung? hast du die vom A1 da liegen? oder warum passen die net?

[eg3fahrer]

Ja, war sogar nen Tag zu früh da !

Mit der Kupplung (bzw den beiden Kupplungen) kein Schimemr, ich hab sie vor Ewigkeiten schon gekauft und im Keller eingelagert, tippen darauf, dass es entweder für A1 is, oder vielleicht baujahrabhängig für Ek4, o.ä. .....

[ManU]

Mess` mal die inneren Durchmesser von der Kupplungsscheibe... wenn es 25 mm sind, dann ist sie für den A1 mit Seilzugkupplung!

Ansonsten weiterhin gutes gelingen!!!

Gruß Manu

[fujikura]

Hehe,

mein Motörchen

Freut mich aber, das es mit Dachser doch noch alles Glatt lief. Hatte schon angst das der Motor bald wieder bei mir auf der Arbeit steht

Werd den Thread weiter verfolgen.

Wünsche euch noch gutes gelingen.

Grüße ausm Ruhrpott

PS: nicht Fujikara --> Fujikura