Ich glaube, ich hab noch nie so richtig mein fertiges Kühler-Setup gezeigt:
Es ist ein Arlows Golf1 Alu Kühler. Umgedreht damit die Anschlüsse auf der Fahrerseite sind und zum K20 passen.
Montiert ist er auf einer (EK4 Dom )Strebe, die ich zwischen dem Rahmen eingeschweißt habe, direkt unter den Scheinwerfern.
Die Alu Halterungen habe ich angefertigt. Und zwischen Halterung und Kühler ist er nochmal Gummigepuffert.
Genau wie unten auch. Dort liegt er auch auf Gummigelagern. Wie OEM, nur auf der Vorderseite anstatt hinter dem Querträger.
Scheinwerferkabelbaum baumelt da noch so rum. Wird noch schön gemacht. Genau wie der Motorkabelbaum.
Da muss ich aber vorher bestimmt noch hier und da was positionieren.
Gefällt mir persönlich echt gut gerade wenn man was am Anlasser oder ASB machen muss
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Ja, lässt sich echt gut arbeiten so.
Live noch viel besser als auf Bildern!
Ergibt alles Sinn.
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Richtig edel gelöst!
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
jo ziemlich innovativ und mega gelöst
Hammer Micha, das sieht sehr intelligent ausgebaut aus. Irgendwie ziemlich viel Platz jetzt...da würde brückenmäßig allerlei reinpassen .
Thx Jungs. Eigentlich war ne schöne Haube mit Luftauslass geplant und dann ein Luftkanal vom Kühler hoch. Zwischen Schlossträger und ASB.
Battlecraft und Go!
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Hätte ich so gerne
Gute Idee.
Aber Achtung, falsch gebaut kann das auch die Kühlleistung ordentlich versauen und aus Auftriebsminimierung wird Widerstandserhöhung. Keep it simple.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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