Normale Wassertemperatur bei ITR

[Alf]

Ganz vergessen hier zu antworten.

Nein, Thermostat ist ein OEM-Teil vom Händler. Frisch getauscht inkl. Kühlflüssigkeit (OEM Honda) und im gleichen Zug kam ein 2-Reihenalukühler rein ... ah und den ekelhaften O-Ring hinter-unter der ASB

Ich habe aber das Gefühl das der Kühler schlechter kühlt. Daher frage ich nach.

Ich habe jetzt mal bisschen mitlaufen lassen und festgestellt: Bei Aussentemp. von 20-35°C liegt die Temperatur zu 90% bei etwa 97°C, egal ob 70kmh Überland, 120kmh Autobahn oder im Stadtverkehr/Stehen. Auch nachts bei Temperaturen unter 10°C und gemächlichem Dahinrollens bei 60-70kmh ist die Temperatur bei 96-98°C.

Unter Vollgas bei Track, Passfahrten oder anderem Kram liegt die Temp maximal kurz bei 99-101°C.
Der Lüfter springt seit dem Kühlerumbau auch anders an. Eher kurz hintereinander mit kurzer Laufzeit, somit häufiger aber jedoch kürzer als mit dem Serienkühler.

Ich hab das Gefühl das der Krümmer in den Kühler und die Ölwanne massiv reinstrahlt (macht aber ja auch mit Serienteilen?).
Alle Referenz-ITRs - welche ich zum Vergleich habe - haben nen gewickelten Krümmer und Serienkühler. Alle haben 8-15°C weniger Öl- und Wassertemperatur. Öltemperatur wird mit dem selben System an der selben Stelle gemessen. Modifikationen sind - wie bei mir - nur Bolt-Ons.


Bei dir sinds selbst unter Vollgas kaum mehr wie 90°C Wassertemperatur, welche sich nach Drosselung der Geschwindigkeit sofort wieder verringert... mhhmm...

[Lori-DC2]

Ich hab das Gefühl das der Krümmer in den Kühler und die Ölwanne massiv reinstrahlt (macht aber ja auch mit Serienteilen?).

Naja, zum Wasserkühler hat der oem Krümmer ja ein Hitzeschutzblech. Vielleicht macht das schon was aus.

Wegen Öl... vielleicht ist dein ungewickelter Krümmer (4 in 1 ?) näher an der Ölwanne als der oem Krümmer und strahlt dadurch mehr Hitze in die Ölwanne ab.