hi kann mir jemand helfen will ein neues fahrwerk einbauen an meinem bb3 nun bekomm ich hinten die dämpfer nicht ohne weiteres raus was muss ich noch losse schrauben damit ich sie raus bekomme??
danke
hi kann mir jemand helfen will ein neues fahrwerk einbauen an meinem bb3 nun bekomm ich hinten die dämpfer nicht ohne weiteres raus was muss ich noch losse schrauben damit ich sie raus bekomme??
danke
ich geh jetzt mal vom Civic aus dürfte ähnlich sein. Vom Prinzip her nur die 2 Schrauben oben an den Domen und die eine Schraube unten an der Gabelbefestigung des Dämfers. Dort ist Vorsicht geboten ordentlich WD40 drauf und nicht zuviel Kraft aufwenden.
ja das geht gerade nicht
da ich nicht mit dem dämpfer nicht raus komme ich komme mit der gabel vom dämpfer nicht über die achslenker.
bei meinen bb9 hab ich noch die spurstange abmontiert,dadurch konnte ich die ganze radaufnahme verdrehen und dann den dämpfer vorbeischieben
achja vorher unbedingt die position derspurstange makieren!!!
der bb3 müsste das gleiche fahrwerk wie der bb9 haben-bin mir aber nicht sicher
also ich weiß net wie es beim bb3 aussieht und ob unterschied ist mit 4ws oder ohne,
aber ich hab damals im bb1 mit 4ws auch die zwei am dom und die an der gabel abgemacht.
anschließend kumpel auf die bremsscheibe zum runterdrücken und dann mit viel drehen, drücken, ziehen irgendwie rausgefuddelt.
hab glaub ich die gabel erst richtung boden, dann den dom aus dem radhaus und dann den restlichen dämpfer nachgezogen.
war auf jeden fall ne fummelige arbeit
@bb1 fineart, so isses beim civic auch, ich denke, er wendet einfach nicht genug kraft / gewicht auf.
ja dann werd ich es morgen mal mit gewalt ausprobiern wie bb1 fine art meinte.
also glei morgen früh fruchtzwerge und hohes c damit ich mehr muckis bekomm.
Das ist ähnlich wie in-3-Zügen-Einparken. Unten an der Gabel abschrauben, oben am Dom lösen. Mit Federspanner die Federn zusammendrücken und dann
-das ganze Packet erst hinter der Radnabe nach unten ziehen
-wieder nach oben in Richtung Rückbank heben, bis du über die Spurstange/ Querstrebe kommst,
-nach hinten rauszirkeln.
Ergo nichts für Frauen-Parkplatz-Nutzer
Gruß
Andy P.
Beim BB1 muß die Spurstange vom Lenkgetriebe vom Achsschenkel getrennt werden. Der BB3 hat an der Stelle eine starre Verbindung zum Achsträger, und die mußt Du ausbauen.
Aus dem Alter bin ich raus.
sag ich doch,genauso hab ich es auch gemacht-nix mit gewalt
wieso so umständlich? die schrauben lösen, kumpel mit brechstange unten rein draufsteigen,rausziehen,feritg. sache von 10min. ;-) ich weis gewalt ist nicht die beste lösung aber meist die schnellste
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