Mugen Ölwanne
Das Lenkrad ist derbe - nice und gehört in meinen EM1 wo ein abgerocktes CH1 aktuell zum Umparken montiert ist.
Jott ist keine Maßeinheit.
Senf ist keine Hauptspeise beim ersten Date!
Weiter gings mit den Arbeiten "damit man mal wieder fahren kann".
Nachdem ich die Fahrerseitenantriebswelle wieder verbaut hatte konnte der Wagen auch wieder rollen.
Zunächst also musste ein Krümmer dran damit ich auch fahren kann.
(nach 25min Fahrtzeit)
Der Unterschied zum alten 4-1 merkt man in erster Linie im Klang. Sehr kernig, sehr metallisch, sehr race-mässig, tlw. dröhnig und mit deutlichen Interferrenzen und Resonanzen im Innenraum.
Ebenso spürt man gut das er ab 3500-4000 U/min bis etwa 7000 deutlich besser (gleichmässiger?) anschiebt ggü dem alten 4-1. Näheres wird man auf nem Dyno sehen. Top-End-Power ist jetzt so nicht eindeutig zu benennen .. aber sagen wir mal: dem Kaufpreise entsprechend megamässig
Was noch auffällt: Mein Katflansch ist nun zu klein Für den alten 4-1 mit 2.25" Ausgang war das alles schön und gut. Jetzt ist der Konus aber etwa min. 5mm zu klein im Durchmesser und die Konusdichtung liegt im Grund nur "aussen" auf
Egal... nach 600km Autobahn sah er dann so aus..
Weiter gings...
"Aerodynamisches Bauteil mit optischen Mängeln die die Funktion jedoch nicht einschränken und es somit nichts zu reklamieren gibt" von Spoonsports wurde ebenso verbaut...
Naja, zumindest ist die Passgenauigkeit über jeden Zweifel erhaben wenn schon die Qualität ne Schande ist.
Man stelle sich vor: Man merkt es nicht wirklich.
Sehr sehr schönen Teg hast du Alf! Innen wie außen!
Saugut der ITR.
Einwickeln wäre doch Verschwendung, wenn der dann unter dem Band weggammelt. Warum nicht Keramikbeschichten?
Schaut schön aus und erwachsen zugleich.. die roten Felgen von damals waren schon so "hey ich mag rote felgen" .. da erwische ich mich auch noch des öfteren.. eigentlich möchte ich eher erwachsener das ganze rüber kommen lassen.. aber so wie der teg jetzt zu sehen ist wirkt er schön dezent und nicht so jugendlich aufdringlich. Gefällt mir.
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OEM 16” wären noch was.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Da quetsch ich mir lieber den rechten Hoden mit der Knippex für ne Stunde. Find die völlig "overrated".
Ausserdem hab ich ja noch 16", die kommen auch alsbald wieder drauf.
Nochmal etwas updaten:
Lenkrad ist wie gesagt ein nagelneues drin samt Airbagverkleidung
Wenn es wirklich neu ist, ist es alles andere als griffig. Eher das Gegenteil...
Woran ich ich mich auch erstmal wieder gewöhnen muss ist die "Reisegeschwindigkeit".
Krümmer scheint nun jedenfalls nach etwa 1600km (70% Autobahn mit "Reisegeschwindigkeit") blau zu bleiben. Mal schauen wie lang..
Krümmer sieht gut aus
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