Ah na dann, feuer frei! Klar bringt es was. Zurzeit ist dein Setup durch Drosselklappe und ASB gedrosselt.
Abstimmen ist immer gut. Es soll aber jemand machen der auch weiß was er tut und genug Zeit dafür bringt.
Ah na dann, feuer frei! Klar bringt es was. Zurzeit ist dein Setup durch Drosselklappe und ASB gedrosselt.
Abstimmen ist immer gut. Es soll aber jemand machen der auch weiß was er tut und genug Zeit dafür bringt.
Genau
EDDY: fährst du Integra ASB die ne ASB auf deinem?
EACV vom A1 bzw A2 hat größeren Lochabstand ca 9cm, C6-Brücke ist kleinerer Abstand ca 6cm
nach meinen Recherchen ist das EACV vom Integra B18C6 gleich mit dem vom EK4 B16B und MB6 B18C4.
ich besorge mir ein passendes und werde sehen ob es passt und wie der Karren dann läuft
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Hi Micha. Ja, in meinem Block aufwärts alles B18C6 komplett.
huhu
alle Fotos wieder online! viel Spaß:-)
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Mini-Update:
mein 30er Victor-Lenkrad endlich beziehen lassen, in Alcantara mit roten Nähten und 12-Uhr-Markierung in rot
schaut mega aus zu nem Top-Preis
den Stern mache ich noch in schwarz matt
Was sonst noch?
- neuer HBZ, Fächer, C6-ASB und DK, Strebe hinten unten liegen da zum Einbauen, mal schauen wann und wie ich Lust und Zeit habe
- 2020: anmelden und fahren noch offen, Bock hätte ich schon
Ich begnüge mich derzeit mit dem Panzer:
Grüße Micha
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Danke, dass du dir die Mühe gemacht hast!
Sieht gut aus in Alcantara!
Knapp zehn Jahre alt ist nun die Rostbeseitigung und die Lackierung? Alles noch frisch und blasenfrei?
Lack schaut noch gut und frisch aus! Hat ja auch wenig Witterung abbekommen. An der Front sind minimalste Macken von Steinschlägen,
Leider eine kleine Rostblase an der Beifahrertür, kommt von der Innenseite raus, sonst nix
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Hut ab, dein Lackierer scheint gute Arbeit geleistet zu haben. 10 Jahre alt ist die Lackierung!
Sieht schön aus mit Alcantara
Ja bin auch super glücklich! Und die Klima hat für mich echt großen Komfortwert, da ich ihn eh nur in den warmen Monaten fahre.
Paar Sachen gibt es immer wieder zu tun, Größeres aber nicht mehr. Für mich der optimale EE: kein Turbo, kein Swap, nicht leer räumen, zeitgemäß getunt, technisch einwandfrei und optisch so wie ich ihn liebe :-)
Viel Erfolg mit deinem Manu!!!
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