Das mit dem Schlamm kenn ich
Freut mich das er jetzt fährt
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Ja Andy ist da auch sehr aus Optik aus.. er macht normal nur VW und Audi.. konnte aber mich nicht mehr leiden sehen und meinte das mache ich jetzt fertig ... hat den Freitag in die Halle geschoben.. Sonntag das erste mal gestartet und Freitag solle er jetzt wieder in der Garage bei mir stehen bzw selber rein fahren ... der macht auch mal schnell einen einser Golf auf R32 turbo mit 600ps ... in einer Woche fertig mit tüv ist ein absolutes Arbeiter Vieh.. der macht auch diese Thermoisolierung ...falls jemand im Raum Leipzig Interesse hat kann ich ihm.den Kontakt gerne geben.. er meinte.. ach die Honda Szehne ist doch nicht groß..kann mir nicht vorstellen das da nochmal jemand komme wird
Er hat mir auch empfohlen den Wagen auf EMU Black umzubauen bzw würde er das auch gleich mitmachen.."dauert aber ne Weile!" So ca 1 Woche...muss ja einiges gemacht werden ... eine Woche.. junge ich baue seit 7 Jahren das ist lange bei mir haha..
Das mache ich eventuell im Winter mit ihm und dann baue ich auch wieder das ABS ein.. er meinte das würde er trotz Cleaner Optik nicht raus machen... micha das machen wir dir auch richtig schön mit neuen Leitungen.. also ich bin echt schwer beeindruckt von ihm.. auch wie er sich in paar Stunden in das Thema B16 eingelesen hat und mich mit Themen zugepflastert hat...
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Geht das vom ITR? Da ist doch bestimmt alles anders mit Kabelbaum usw.. zwar kleiner aber das ist glaube ich mega Aufwand oder... gibt es dazu einen Guid irgendwo wo man sehen kann was man machen muss?
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Das vom eg6 ist auf jeden Fall Mist (meine Meinung) und ist ein riesen Geraffel, das vom Integra ist deutlich kleiner. Also irgendwie muss es gehen weil ich es schon mal gesehen habe. Glaub der Hovic hat das auch in seinem eg, frag den mal.
Ich baller’ in dem Coupé mit 240 über die Bahn - dat is meine Freiheit!
- Karl-Heinz Grabowski -
Itr Abs geht im eg ohne Probleme. Man braucht nur die indicator platine aus einem itr tacho. mit der "normalen" abs lampe geht es nicht.
Habe für alles ca 400-500€ bezahlt.
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Esd ist auch mal was neues.. zwar nicht ganz so wie ich wollte aber mal sehen wie es original wirkt am civic. Er hat ihn extra höher gebaut damit der ESD nicht abgerissen wird..
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Wär mir zu weit draussen. Das wächst ja noch mit der Betriebstemperatur. Angeschrägt gehört der irgendwie auch noch
Je nachdem wie starr die Anlage drin hängt, sprich Spiel hat, und der Motor sich unter Last bewegt wird das ggf anschlagen und die Schürze wegkokeln...
Habt ihr die Lautstärke schonmal geprüft so ohne MSD?
Lautstärke? Da soll eigentlich ein 200 Zeller rein.. Andy dachte der hat noch Euro 1 und meinte da muss dann auch kein MSD rein. Der EG6 hat aber Euro 2..
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