Wieder ein nettes Detail
Von ebay.com?
Wieder ein nettes Detail
Von ebay.com?
Den habe ich von einem meiner Lieblingsteiledealern aus Yakarta.
Ich bewundere ja immer Leute, die über so eine lange Zeit ein Auto aufbauen und daran schrauben. Mit fehlt für sowas die Geduld.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Gibt da halt verschiedene Herangehensweisen.
Mich reizt das Schrauben auch mehr als das Fahren
Trotz Krise - die Chinesen liefern schnell und zuverlässig...
Ich hab den Übergang zwischen Schaltsack und Schalthebelverlängerung etwas aufgehübscht.
Ich habe die Tage auch mein GAZ Fahrwerk eingebaut. Es ist sowohl mir als auch meiner besseren Hälfte zu hart - letztendlich wird wohl also doch das BC Racing wieder Einzug in den kleinen halten.
Viel geändert hat sich nichts von der Höhe her - weil ich es so eingestellt habe. Restgewinde ist allerdings noch reichlich vorhanden.
Allerdings haben die Dämpfer auch nahezu den gleichen Arbeitsweg, wie die originalen. Bei Federn, die grad mal halb so lang sind wird es mit der Vorspannung etwas mau. Wir reden hier von gut 5cm, die die Feder dann im freien hängt...
Die Domlager sollten doch umzuschweißen gehen, sodass die Kolbenstange des dämpfers weiter oben befestigt wird.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Top mounts helfen nicht bei fehlender Vorspannung oder fehlender Tiefe. Top mounts bearbeiten hilft nur dabei, dem Dämpfer den eingebüßten Arbeitsweg wiederzugeben.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Bei fehlender Vorspannung ja, bei fehlender Tiefe nein.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Aber nicht in dem Ausmaße Da müsste die Kolbenstange irgendwo an der Hutablage befestigt werden.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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