Die Qualität des „mal eben schnell ein kleines“ Projekt Autos ist wirklich beneidens- und bewundernswert.
Weiter so!
Die Qualität des „mal eben schnell ein kleines“ Projekt Autos ist wirklich beneidens- und bewundernswert.
Weiter so!
Quasi, ja. Du löst die Oberfläche an und es "fliesst" quasi ineinander - somit schliesst du leichte Oberflächenfehler und machst die Kanten "rund". Später wenn es lackiert gehört muss man natürlich wieder etwas anschleifen bzw mit Haftvermittler schaffen damit die Lackierung auch hält.
Plexiglas montiert mit Helicoil Einsatz
Jetzt brauchste vor dem Schutz für die EE Blinker noch nen Schutz für die Pro2 Blinkerverkleidungen
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
Stimmt. Hat was
Schutzfolie , für das was die Bude nur herumsteht
Denke auch, was dein Auto am ehesten als Schutz braucht sind Vollgummireifen.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Aus zwei wird eins.
Hatte kein Lust nur die hinteren Motorenlager zu schlitzen, damit einigermasse draufpasst.
So kann ich mit oem EE8 Motorengummilager montieren.
Bevor es zusammen geschweisst wird, wird es noch Sandgestrahlt, Schweissgrundierung drauf und dort wo nicht geschweisst wird lackieren.
Geändert von Quick (22.01.2020 um 07:44 Uhr)
Schöne Lösung, sowas mag ich ja!
Ich glaub ich muss mal wider bei dir reinschauen... das wird der Über-EE
Ziemlich konsequent durchgeführtes Projekt mit vielen Lösungen und schönen Details, Respekt!
Die OZ gefallen mir persönlich deutlich besser als RNR.
Weiterhin alle Erfolge!
Heute angefangen kleine Teilen Sandstrahlen und Pulvern in Ral 9005 Glanz.
Servopumpe Halter und Luftfilterkasten Halterung.
RAL 9005 in Matt ftw
aber trotzdem tausend mal geiler als oem!
EE/EF hool for life
Honda 1.6 i-VT #150 - Rebuild 2023
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