Roster, Klöße & Bier
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Fahrzeuge: 98`DC-R-GT
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95`X-Targa
Zitat von
MisterB
Ist der Hondapower Aufkleber schief? Das ginge jaaa gaaar nicht!
Jupp. Geht. Seit knapp einem Jahr. Ist noch nicht abgefallen
@ED: Ist ja auch mein erster EK ..... Preface ..... Hatch. Find die ja - als Coupèveteran - schon immer grottenhässlich so ohne vernünftigen Kofferraum, als prefl sind sie gleich doppelt bäh.
Naja, die Invidia passt da einfach nicht drunter. Punkt. Die ist ausgerichtet und hängt wo sie hängen soll.
Allein der Fakt aber das der EK4 Stabi für die Anlage nicht bedacht wurde, sagt eh schon alles. Da liegt sie nämlich an. Freigegeben ist sie aber vom EJ9 bis zum EK4.
Paaax hat das selbe Problem an seinem Silberpfeil, daher fährt er ohne Stabi hinten.
edit: Am Integra habe ich auch flache Flansche und die Abgasanlage ist auch recht starr. Jedoch sind da nicht solche Probleme zu verzeichnen. An der G200 muss einfach ein humanes Endrohr mit gut 40mm weniger Durchmesser dran.
Nein, nur die fahrerseitige, untere Motorstütze war komplett fertig. Gekippelt hat da gross noch nicht, jedoch wars mir schon zu nervig.
Ich hab die HR Lager auch schon im ITR drin. Da sind sie deutlich angenehmer. Im EK ist jetzt etwa 60% mehr Vibration im Maximum (gegenüber vorher) drin, die sich je nach Drehzahl natürlich verändern (am meisten bei 1300 U/min). Im Integra sind es gerade mal 20-30%, fast nicht spürbar.
Es klappert soweit auch nichts im Innenraum, man spürt lediglich ein leichtes Vibrieren im Pedal.
Dazu muss ich aber noch sagen - Forum und so - das man die Hardracelager noch tunen muss. Dort passen die Löcher nämlich nicht 100% von Werk aus. Man muss mit einem Stufenbohrer oder einem 12mm Bohrer die Schraubenlöcher etwa um 2mm weiten.
Das bekommt Hardrace scheinbar seit 3 Jahren nicht auf die Kette. Solang ist es nämlich schon her, als ich damals die ersten Lager bestellt und verbaut habe
Ich werde das mal beobachten ob es weniger wird wenn sich alles losevibriert hat
Geändert von Alf (20.05.2020 um 13:34 Uhr)
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