Wie lang ist die Welle jetzt? Und die Nummer vom Außengelenk sollte ja wenn überhaupt zu GM führen? Du brauchst doch aber eine Hondawelle?
Wie lang ist die Welle jetzt? Und die Nummer vom Außengelenk sollte ja wenn überhaupt zu GM führen? Du brauchst doch aber eine Hondawelle?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Gute Frage, habe ich nicht gemessen. Offensichtlich zu lang .
Ja, sollte zu GM führen, aber das tut es nicht. Habe alle Ziffern gemeinsam, immer größer werdende und immer von vorne beginnende Ziffernblöcke versucht. Bei 714 ist bei GKN auf deren Teilesuchmaschine Ende Gelände. Die 9 kennt er schon nicht mehr. Morgen messen wir die Schnittstellen aus und dann wird von da aus bestellt.
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
Ablesefehler? Unter 614 beginnend findet man bei Meyle GM Gleichlaufgelenke.
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Zum nachlesen. Ich les 7149...aber vielleicht ist das ein ''Nachdruck'', der nicht korrekt ist.
IMAG3911.jpg
Geändert von LotusElise (04.10.2021 um 06:32 Uhr)
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
Ein civic Chassis ist keine Option? Da gibt es fertige Lösungen zum Thema ATW.
[S] OEM 15" AluFelgen 4x100
Mann muss weiter denken. Die Motoren müssen unter die Leut. Der DAMPFHAMMER wird zeigen was er kann, dann mit geschicktem Marketing das schmackhaft machen und die Leut werden den und andere von mir wollen. Mich interessiert die Antriebswelle nur soweit bis ich den ersten Punkt erforlgreich abgehakt habe.
Geändert von LotusElise (04.10.2021 um 17:13 Uhr)
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
DAMPFHAMMER-Projekt:
Ziel für Samstag ist Antriebswelle und AGA einbauen, Kabelkram anschließen und mal röhren lassen.
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
Top Ding! Maximale Erfolge. Was ist jetzt die Lösung bei der ATW? Ich hatte noch mal hier im Thema nachgesehen. Die Defekte Welle hattet ihr ja damals besorgt?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
Bin auch schon sehr gespannt darauf was am Ende dabei raus kommt!
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
Das gehört zum Marketing dazu, wie es mir scheint :-)
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Abo
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
DAMPFHAMMER-Projekt:
Heute Sicherungsring-Nut mit 1 mm Rundschneide eingedreht. Die Achsmannschetten von All Balls AB8-BT-4092 (Innen) und eine, die ich nicht fand, BT-1094 werden bestellt damit Samstag eingebaut werden kann. Kennt jemand zufällig das Zeugs?
Mein DAMPFHAMMER HD-Motor-Entwicklungsziel:
2 Liter Saugmotor,
360 PS@10.000/min,
mindestens 260 Nm von 4500-8500 1/min
Dokumentation: https://www.hondaforum.de/forum/show...leh%C3%A4ndler
Lesezeichen