Also von da is von paar hundert Euro bis 4-5000€ ohne den zoomer selbst alles möglich.
Also von da is von paar hundert Euro bis 4-5000€ ohne den zoomer selbst alles möglich.
Die Dinger sind irgendwie selten in Deutschland und sauteuer!
Hier evtl. interessant für dich zum Lesen, ist aber schon recht übertrieben, u.a. Kopfbearbeitung mit Auftragschweißen
https://motoiq.com/category/projects.../honda-ruckus/
Ja die Dinger sind wirklich selten und teuer.
Ist ziemlich schwierig für ein Projekt einen schlechten für wenig Geld zu ergattern.
Zumal es die Zoomer bei uns auch nur bis 2012 gab. In den USA kann man ja nach wie vor, den direkt bei Honda neu bestellen.
Den Bericht kenne ich schon, ist wirklich sehr interessant
Sehr geiles Gerät.
Was können die Motoren Leistungstechnisch so?
Kenne mich mit Variomatik und Fliehkraftkupplung und co aus, aber nur in Kombi mit nem 2takt vorne drauf
Aber wird eh nen cruiser denke ich...^^
Ja wird nen Cruiser. Baue die komplette vario von Polini, also vario, Riemen und Kupplung mit gegendruckfeder.
Hoffe ich komm auf 70kmh. Würde mir reichen.
Wenn mehr power muss man auf GY6 Motor gehen. Den gibt’s von 125ccm bis glaube 232ccm. Gibt auch viele passende swap teile dafür.
ALTER Alf...
Das ist ein schwuler Roller. Des interessiert doch net ob das so TÜV hat oder nicht. 1x im Jahr Versicherungskennzeichen kaufen und fertig is die Laube
Quasi die letzte Zufluchtsstelle der Tuner ^^
Und wenn man immer beim bauen danach geht, was TÜVig ist und was nicht, dann kommt nie was geiles dabei raus
Bauen und dann mal schauen ob es sich eintragen lässt ist die übliche Vorgehensweise^^
Aber ich finde deinen Zoomer und was du machst echt geil.
Bissl gemacht kommte einfach kein Roller so geil wie der Zoomer. Bekommt man da dann bei uns Reifen dafür?
Ja reifen bekommt man hier ohne Probleme.
Fahre vorne einen 110/70 12 auf einer 12x4 Felge
Und hinten einen 140/70 12 auf einer 12x8 Felge
Vorne sieht das ja ziemlich normal aus, aber der hintere Reifen is schon richtig breit wenn er auf der Felge montiert ist.
So hier gibt’s denn mal auch wieder n Update.
Da ja der originale Motor einen Kurbelwellenschaden hatte und mir die Revision dann doch geldlich zu teuer war, hab ich mir relativ günstig einen ersatzmotor geschossen.
Dieser wurde dann eingebaut und wollte einfach nicht starten.
Da die Zoomer Motoren sehr empfindlich sind was kopfdichtung, falschluft etc. angeht, direkt zerlegt das Teil. Wie vermutet kopfdichtung erneuert, Siehe da, läuft wie ne eins.
Joa, danach hab ich nach und nach alles zusammen gebaut und nachgearbeitet wie z.B. Kabelbaum weiter gestrippt und einigermaßen gut verlegt (da muss ich nochmal ran), ganzen scheibenbremsenkram vorne ordentlich verbaut, befüllt und auf Funktion geprüft usw.
Das Ergebnis is dann folgendes:
Gibt noch n paar Kleinigkeiten zu erledigen wie z.B zwei Unterdruckschläuche an die Airbox anschließen, Kennzeichenbeleuchtung anschließen und so Kleinkram. Aber im Großen und Ganzen zu 90% zusammen gebaut.
Ich denk, auch wenn die farbkombo hässlich ist aktuell, werd ich bis September mal so rum eiern und im Winter dann bring ich das Zeug mal in die Farbkammer und denk Evtl. Über nen 150ccm Motor nach
BTW.
Hat sich bei nem Hallenkollegen von mir, der mit Honda eig nichts am Hut hat, direkt ein weiteres Projekt eingeschlichen
Ist aber noch relativ am Anfang
Geil.
Geil³
340km einfach ist dann doch etwas weit
Die kopfdichtung war verschlissen.
Haste das Teil noch?
Und wichtiger für mich, hast du noch Teile?
Benutzen, statt putzen!
"Das ist nur optisch angerissen, da ist kein richtiger Riss."
Der Programmierer der Autokorrektur ist ein Erdloch und soll sich ins Knie fügen!
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